[实用新型]滚装客船绑扎车辆警示装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及警示设备技术领域，具体地说是一种车辆进入滚装客船后绑扎固定车辆车辆用的滚装客船绑扎车辆警示装置。

背景技术

当前，滚装客船载运的车辆由于存在人为因素，有时出现忘记固定或者绑扎不当的现象，航行过程中车辆有时随风浪的影响发生横倾，一旦脱离固定位置很容易造成严重的后果，如1999年“大舜号”沉船事件重要原因之一由于车辆移位，系固不当造成火灾而引起，现在的滚装客船上没有车辆未系固或者发生移位时及时发出警报的报警器。

发明内容

本实用新型的目的是克服上述现有技术的不足，提供一种安装方便、操作简单、报警准确率高的滚装客船绑扎车辆警示装置。

本实用新型可以通过如下措施达到：

一种滚装客船绑扎车辆警示装置，其特征在于设有底盘、柱状螺旋弹簧和压板，柱状螺旋弹簧下端与底盘固定连接，柱状螺旋弹簧上端与压板固定连接，底盘和压板上分别设有绝缘杆，绝缘杆上设有相叠加的底盘导电体和压板导电体，连接导线的一端与底盘导电体相连接，连接导线的另一端与压板导电体相连接，连接导线上设有带电源的报警器。

本实用新型的有益效果是：该装置不仅可以检测车辆是否绑扎或是否绑扎到位的问题，而且能在船舶发生横倾而导致车辆移位，及时通知驾驶台，果断采取措施，保障船上生命和船舶财产的安全。

附图说明

图1是本发明的一种结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步描述。

如图1所示，一种滚装客船绑扎车辆警示装置，其特征在于设有底盘1、柱状螺旋弹簧2和压板3，其述连接一般采用焊接，柱状螺旋弹簧2下端与底盘固定连接1，柱状螺旋弹簧2上端与压板3固定连接，上述种组成部分的结构及它们之间的相互连连接关系与现有技术相同，此不赘述，底盘1和压板3上分别设有绝缘杆4和5，绝缘杆4和5设在柱状螺旋弹簧2内，绝缘杆4、5上设有相叠加的底盘导电体6和压板导电体7，连接导线8的一端与底盘导电体6相连接，连接导线8的另一端与压板导电体7相连接，连接导线8上设有带电源的报警器9，本实用新型处于工作状态时，柱状螺旋弹簧2呈压缩状放置在车辆下，底盘导电体6和压板导电体7相分离，当车辆发生位移时，柱状螺旋弹簧2呈自由状态，底盘导电体6和压板导电体7相接触，使报警器得电而发出报警声和报警光，提示人们车辆已移位，保障船上生命和船舶财产的安全。本实用新型的有益效果是：该装置不仅可以检测车辆是否绑扎或是否绑扎到位的问题，而且能在船舶发生横倾而导致车辆移位，及时通知驾驶台，果断采取措施，保障船上生命和船舶财产的安全。