[实用新型]滚装客船电子巡舱装置有效
申请号: | 201120465468.X | 申请日: | 2011-11-22 |
公开(公告)号: | CN202421518U | 公开(公告)日: | 2012-09-05 |
发明(设计)人: | 王涛;陈晓辉;马强;宋洪斌;何小龙;马强 | 申请(专利权)人: | 山东交通学院海运学院 |
主分类号: | G01V8/10 | 分类号: | G01V8/10;G08B17/12 |
代理公司: | 威海科星专利事务所 37202 | 代理人: | 于涛 |
地址: | 264200 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 客船 电子 装置 | ||
技术领域
本发明涉及自动报警技术领域,具体地说是一种替代人工巡舱、减轻巡舱人员工作压力、提高准确性和安全性的滚装客船电子巡舱装置。
背景技术
众所周知,滚装客船的货舱巡舱主要以人工巡舱为主,不仅工作人员的工作压力大,而且准确性和效率也比较低。如大华轮事件是因一汽车司机为逃船票而躲在车内没有出来,后因其在汽车大仓内吸烟,导致火灾事故的发生,造成人员死亡和船上财产的损坏。
发明内容
本发明的目的是克服上述现有技术的不足,提供一种安装方便、报警准确率高、工作稳定的滚装客船电子巡舱装置。
本发明可以通过如下措施达到。
一种滚装客船电子巡舱装置,其特征在于设有红外自动探测器、信号处理器和自带电源式报警器,红外自动探测器经数据线与信号处理器相连接,信号处理器经数据线与自带电源式报警器相连接。
本实用新型所述的红外自动探测器红外自动探测器为至少两组红外自动探测器并联或串联,每组红外自动探测器至少由两个红外自动探测器串联或并联组成,以形成网状分布的红外自动探测器,提高报警准确率。
本实用新型的有益效果是:结构简单,便于安装和维护,经济实用,节省了人力和财力;模块化安装,最大限度降低对船体结构的不利影响;自动化程度高,可全天候使用,可靠性高;反应速度快,能及时发现问题;监测范围广,可实现汽车大仓无监测盲区等优点。
附图说明
图1是本发明的结构框图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步描述。
如图所示,一种滚装客船电子巡舱装置,设有红外自动探测器1、信号处理器2和自带电源式报警器3,红外自动探测器1经数据线与信号处理器2相连接,信号处理器2经数据线与自带电源式报警器3相连接,所述的红外自动探测器为至少两组红外自动探测器并联或串联,每组红外自动探测器至少由两个红外自动探测器1串联或并联组成,自动探测器1以形成网状分布的红外自动探测器,保证可以监测到大仓各个角落,信号处理器2和自带电源式报警器3设在集控室或驾驶台,当有人出现在大仓内当有人进入感应范围或火情时,电红外探头探测到红外光谱的变化,给出脉冲信号,报警器接通,警示工作人员处理事件。人不离开感应范围或火情得不到控制,报警器将持续接通;人离开或火情得到控制后,报警器关闭。该系统与船上感温式等火灾报警装置联动,当出现非工作人员或者发生火灾时,自动报警,通知驾驶台,本实用新型的有益效果是:结构简单,便于安装和维护,经济实用,节省了人力和财力;模块化安装,最大限度降低对船体结构的不利影响;自动化程度高,可全天候使用,可靠性高;反应速度快,能及时发现问题;监测范围广,可实现汽车大仓无监测盲区等优点。
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