[实用新型]一种防爆叉车柴油机双重熄火装置

说明书

技术领域

    本实用新型属于柴油机部件领域，尤其涉及防爆柴油机的熄火装置。

背景技术

由于煤矿地区存在大量易燃易爆物质，所以在该地区使用的设备都需要采取防爆措施，否则容易引起矿难事故。一般柴油车熄火是靠的断油，汽油车熄火是靠的断电.,柴油车的供油是靠高压油泵,高压喷射为雾状后压燃的,在熄火的时候把高压油泵强制关闭从而实现熄火。关闭的方法有两种:1 是用机械方法关闭,在驾驶室里有一个可拉动的机关.一拉就可关闭断油.2 是电子方法关闭,点火开关一般有两挡,一挡打开用电器的用电开关(ON位置),同时也打开高压油泵上的电子开关,使油路畅通以备启动 二挡是启动发动机.在熄火的时候返回原始位置,电子开关关闭.以达到断油,没油机器就熄火了,其实原理都一样,都是通过断油来实现熄火。当在高瓦斯浓度的矿下，柴油机这种仅靠断油的熄火方式，往往不能迅速及时的熄火，因而容易产生火花引发煤矿安全事故。

实用新型内容

发明目的：为了克服现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种在煤矿等易爆场合更安全的防爆叉车柴油机双重熄火装置。

技术方案：为解决上述技术问题，本实用新型的才有以下技术方案：一种防爆叉车柴油机双重熄火装置，包括熄火控制阀、自动安全保护装置主机、设在自动安全保护装置主机上的换向气阀、熄火三通、用于控制柴油机油门的第一气缸和用于控制柴油机风门第二气缸，所述熄火控制阀与所述换向气阀连通、所述换向气阀通过气管与熄火三通的进口连通，该熄火三通出口分别与第一气缸和第二气缸连通。

当需要熄火时，储气罐提供的气能经熄火控制阀传到换向气阀后，再通过制动三通分别传递给第一气缸和第二气缸，第一气缸受气能推动工作伸缩，从而关闭柴油机的油门，与此同时，第二气缸伸缩从而关闭柴油机的风门，从而给柴油机熄火加了双重保险。

   有益效果：与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：通过同时关闭柴油机的油门和气门，实现柴油机迅速及时的双重熄火，减少产生火花从而为煤矿井下安全作业提供安全保障。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作更进一步的说明。

如图1所示，一种防爆叉车柴油机双重熄火装置，包括熄火控制阀1、设在自动安全保护装置主机2上的换向气阀3、熄火三通4、用于控制柴油机油门的第一气缸5和用于控制柴油机风门6第二气缸7，所述熄火控制阀1与所述换向气阀3连通、所述换向气阀3通过气管与熄火三通4的进口连通，该熄火三通4出口分别与第一气缸5和第二气缸7连通。

一种防爆叉车柴油机双重熄火装置，包括熄火控制阀1、设在自动安全保护装置主机2上的换向气阀3、熄火三通4、用于控制柴油机油门的第一气缸5和用于控制柴油机风门6第二气缸7，所述熄火控制阀1经气管与防爆叉车的储气罐连接，储气罐提供的气能经熄火控制阀1后，再经气管与自动安全保护装置主机2上的换向气阀3连接，当需要熄火的时候，打开熄火控制阀1，气能经过换向气阀3至熄火三通4处，由熄火三通4经气管分别将气能输送至第一气缸5和第二气缸7，所述第一气缸5和第二气缸7同时动作，从而关闭柴油机的油门和风门，致使柴油机断油断气直至熄火。这样该双重熄火装置就完成功地完成了柴油机的熄火，而且是双重熄火，大大提高了柴油机熄火性能，保证了在需要柴油机熄火时能够及时地熄火，在此过程中，由于所采用的都是气动控制，所以在保证柴油机熄火的同时，一定程度上避免了火花和大量的热产生。这样致使该装置可以在有一定瓦斯浓度的矿井下使用，并且有着很高的安全性能，给煤矿井下安全作业提供了有力的保障·

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出：对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。