[实用新型]公交车乘客安全拉环有效
申请号: | 201120466545.3 | 申请日: | 2011-11-12 |
公开(公告)号: | CN202399974U | 公开(公告)日: | 2012-08-29 |
发明(设计)人: | 冷定刚 | 申请(专利权)人: | 冷定刚 |
主分类号: | B60N3/02 | 分类号: | B60N3/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 610000 四川省*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 公交车 乘客 安全 拉环 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种公交客车上乘客使用的安全装置,尤其是能够安装在公交车内横杆上供站立乘客手拉和提高站立乘客乘车安全的公交车乘客安全拉环。
背景技术
当前,乘公交车,已经成为大多数人工作、生活出行的最主要交通工具。为了保障乘客在搭乘公交车出行途中的安全,绝大多数公交车都在车内横杆上设置了供乘客手拉的安全装置。这些车内设置的安全装置,的确给搭乘公交车站立的乘客提供了安全保障。但是,这些安全装置在使用中还是有一些不完善,甚至还存在安全隐患。因为这些安全装置套在车内横杆上,软织带和手拉吊环之间的连接方式是一体式,当不同位置的乘客在拉住吊环时,软织带和吊环之间是扭曲的形式,如果乘客在途中因公交车停车,起步或紧急制动而发生身体扭动,软织带和吊环之间的扭曲程度就会更为严重,甚至会出现吊环被拉坏的情况出现,一旦乘客手拉吊环出现损坏的情况发生,那后果就会很严重,乘客的安全就会失去保障。
发明内容
为了克服现有公交车内的安全装置手拉吊环在结构上设计不完善和使用上存在不安全因素方面存在的不足,本实用新型提供一种公交车乘客安全拉环,该公交车乘客安全拉环不仅能满足站立乘客在不同位置的使用,而且还不会造成拉环与软织带之间的扭曲变形。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:在结构上,将安全拉环设计成由软织带、拉环和金属环扣三部分组成的结构,其中,拉环的形状设计 成环形螺母,在与拉环销孔垂直的方向设拉环把,拉环用一段带螺纹的销柱与金属环扣连接,然后用螺母固定,螺母用焊接的方式固定在销柱上,软织带从金属环扣横孔中穿过拉出合在一起用螺钉固定,固定后的软织带套入带垫套的车内横杆中。当公交车内乘客在不同位置抓住拉环时,拉环就会随人体的扭动绕销柱转动,使连接拉环的软织带在人体扭动中不会发生大的扭曲变形,从而保障了乘客在乘车途中的安全。
本实用新型的有益效果是,可以在满足公交车内不同位置乘客使用安全拉环的同时,而且还提高了安全拉环的使用寿命。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型主视图
图2是图1的侧视图
图3是图2的A-A视图
图中1、横杆,2、垫套,3、软织带,4、螺钉,5、金属环扣,6、销柱,7、螺母,8、拉环,9、横孔。
具体实施方式
在图1、图2和图3中,在结构上,将安全拉环设计成由软织带,拉环和金属环扣组成的结构,其中,将拉环的形状设计成环形螺母,在与拉环(8)销孔垂直的方向设拉环把,拉环用一段带螺纹的销柱(6)与金属环扣(5)连接,然后用螺母(7)固定,螺母用焊接的方式固定在销柱上,软织带(3)从金属环扣横孔(9)中穿过拉出合在一起用螺钉(4)固定,固定后的软织带套入带垫套(2)的车内横杆(1)中。
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