[实用新型]一种喷气增焓型热泵

说明书

技术领域                                                      

本实用新型一种喷气增焓型热泵属于热泵领域，特别是涉及一种采用喷气增焓技术的热泵。

背景技术

目前，喷气增焓技术在热泵行业已得到一定的推广和应用，普通的采用喷气增焓技术的喷气增焓型热泵可实现-25度至-43度内制热运转，且通过喷气増焓增大了压缩机在严寒环境下的制热能力，-10度下制热能力提高近20%，同时在气温低至-20度时也可以正常启动运行，也可以取得很好的制热水效果。普通的喷气增焓型热泵包括由压缩机、四通阀、第一换热器、第二换热器、第二节流装置、第三节流装置、第三换热器、回热器构成，压缩机的排气口与四通阀的接口D连接，四通阀的接口C与第一换热器上的冷媒进口相连，第一换热器冷媒出口连接到回热器过冷进口，回热器过冷出口与第二节流装置进口连接，第二节流装置出口连接到第二换热器增焓进口，第二换热器增焓出口与压缩机补气口相连，回热器过冷出口连接到第二换热器过冷进口，第二换热器过冷出口与第三节流装置进口连接，第三节流装置出口连接到第三换热器进口，第三换热器出口与四通阀的接口E连接，四通阀的接口E与四通阀的接口S相连，四通阀的接口S连接到回热器过热进口，回热器过热出口与压缩机的回气口连接。但是普通的喷气增焓型热泵在运行过程中，通常是高温高压的制冷剂气体经第一换热器冷凝，直接通过回热器过冷、第二节流装置节流和第二换热器再次过冷后，变成低温低压的制冷剂气体喷射到压缩机中间腔，在这个过程中，制冷剂的中间压力较高，就会造成系统的功率变大，能量损失大，不节能；同时，普通的喷气增焓型热泵一般是制冷剂气体经第一换热器冷凝，再通过回热器过冷后，经第二换热器流至第三节流装置节流，这样的话，就会使得第三节流装置阀前的压差较大，进入第三换热器的制冷剂流量波动大，系统运行不稳定。

实用新型内容

本实用新型的目的在于避免现有技术的不足之处，而提供一种能够减小系统能量损失，节能稳定的一种喷气增焓型热泵。

本实用新型的目的是通过以下措施来达到的，一种喷气增焓型热泵包括由压缩机、四通阀、第一换热器、第二换热器、第二节流装置、第三节流装置、第三换热器、回热器构成，压缩机的排气口与四通阀的接口D连接，四通阀的接口C与第一换热器上的冷媒进口相连，回热器过冷出口与第二节流装置进口连接，第二节流装置出口连接到第二换热器增焓进口，第二换热器增焓出口与压缩机补气口相连，回热器过冷出口连接到第二换热器过冷进口，第二换热器过冷出口与第三节流装置进口连接，第三节流装置出口连接到第三换热器进口，第三换热器出口与四通阀的接口E连接，四通阀的接口E与四通阀的接口S相连，四通阀的接口S连接到回热器过热进口，回热器过热出口与压缩机的回气口连接，在第一换热器与回热器过冷进口之间设置第一节流装置，第一换热器上的冷媒出口与第一节流装置进口连接，第一节流装置出口与回热器过冷进口相连。

本实用新型的第一节流装置和第三节流装置为热力膨胀阀或电子膨胀阀。

本实用新型的第二节流装置为电子膨胀阀。

本实用新型是一种能够减小系统能量损失，节能稳定的喷气增焓型热泵。

附图说明

附图1是本实用新型的的实施例的原理示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

图中：压缩机1、四通阀2、第一换热器3、第一节流装置4、第二换热器5、第二节流装置6、第三节流装置7、第三换热器8、回热器9。

如附图1所示、本实用新型包括由压缩机1、四通阀2、第一换热器3、第二换热器5、第二节流装置6、第三节流装置7、第三换热器8、回热器9构成，压缩机1的排气口与四通阀2的接口D连接，四通阀2的接口C与第一换热器3上的冷媒进口相连，回热器9过冷出口与第二节流装置6进口连接，第二节流装置6出口连接到第二换热器5增焓进口，第二换热器5增焓出口与压缩机1补气口相连，回热器9过冷出口连接到第二换热器5过冷进口，第二换热器5过冷出口与第三节流装置7进口连接，第三节流装置7出口连接到第三换热器8进口，第三换热器8出口与四通阀2的接口E连接，四通阀2的接口E与四通阀2的接口S相连，四通阀2的接口S连接到回热器9过热进口，回热器9过热出口与压缩机1的回气口连接。在第一换热器3与回热器9过冷进口之间设置第一节流装置4，第一换热器3上的冷媒出口与第一节流装置4进口连接，第一节流装置4出口与回热器9过冷进口相连。

压缩机1工作，排出高温高压的制冷剂气体，四通阀2失电后，高温高压制冷剂气体经过第一换热器3内冷凝，再流经第一节流装置4节流降压后，变成中温中压制冷剂气液混合物，中温中压制冷剂气液混合物进入回热器9内进行热交换之后，变成了饱和制冷剂液体，饱和制冷剂液体然后分两路流动，一路为主回路，另一路为辅回路。主回路的制冷剂液体进入第二换热器5，辅回路的制冷剂液体经第二节流装置6节流降压后变成低温低压的气液混合物，也同时进入第二换热器5，二者在第二换热器5中产生热交换后，辅回路的低温低压气液混合物变成低温低压的气体后被压缩机1的补气口吸入，主回路的制冷剂液体变为过冷液体经第三节流装置7降压后进入第三换热器8，经第三换热器8蒸发后变成低温低压气体，低温低压的制冷剂气体经回热器9后被进一步气化，再被压缩机1回气口吸入，完成了氟路的循环。在这个过程中，高温高压的制冷剂气体经第一换热器3冷凝，再流经第一节流装置4节流降压后，变成中温中压制冷剂气液混合物，中温中压制冷剂气液混合物进入回热器9内进行热交换之后，变成了饱和制冷剂液体，饱和制冷剂液体流经第二节流装置6再次节流，然后经第二换热器5再次过冷后，变成低温低压的制冷剂气体喷射到压缩机1中间腔，此时，制冷剂经过了两次节流降压，有效降低了制冷剂的中间压力，减小了系统的运行功率，能量损失小，节能效果好；同时，系统在运行过程中，制冷剂气体经第一换热器3冷凝，再经第一节流装置4节流降压后，变成中温中压制冷剂气液混合物，中温中压制冷剂气液混合物进入回热器9内进行热交换之后，变成了饱和制冷剂液体，饱和制冷剂液体经第二换热器5再次过冷后，再流经第三节流装置7进行节流，这样的话，制冷剂经过了两次节流降压，有效降低了第三节流装置7阀前的压差，使得进入第三换热器8的制冷剂流量波动小，系统运行更稳定。