[实用新型]液压油箱吸油过滤器有效
申请号: | 201120467284.7 | 申请日: | 2011-11-22 |
公开(公告)号: | CN202370944U | 公开(公告)日: | 2012-08-08 |
发明(设计)人: | 王海霞;杨培金;任传霄;常万超;崔春刚 | 申请(专利权)人: | 北汽福田汽车股份有限公司 |
主分类号: | F15B21/04 | 分类号: | F15B21/04;F15B1/26 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 宋合成 |
地址: | 102206*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 液压 油箱 过滤器 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种过滤装置,具体而言,涉及一种液压油箱吸油过滤器。
背景技术
随着市场对吸油过滤器需求的扩大,工厂实时化作业对生产效率及制作成本的要求越来越高。目前,吸油过滤器的生产过程为,首先通过切模、打磨、定位打孔、加工环形槽等工序加工出法兰盘,再通过切割下料、顶出凸起加工出吸油管,然后通过定位、焊接等工序将加工出来的法兰盘和吸油管连接固定在一起,之后进行清洗焊渣、表面镀锌等工序,最后再与吸油过滤件组装在一起。这种吸油过滤器内部清洁度较低,且生产工艺繁琐复杂,生产效率极低,成本较高。
实用新型内容
本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。
为此,本实用新型的一个目的在于提出一种制造工艺简单、成本低、内部清洁度高的液压油箱吸油过滤器。
为实现上述目的,根据本实用新型的实施例提出一种液压油箱吸油过滤器,所述液压油箱吸油过滤器包括:法兰盘,所述法兰盘具有通油孔;吸油管,所述吸油管的一端与所述法兰盘的一侧面相连且所述吸油管与所述法兰盘一体注塑形成;吸油过滤件,所述吸油过滤件安装在所述法兰盘的另一侧面上且通过所述法兰盘的通油孔与所述吸油管连通。
根据本实用新型实施例的液压油箱吸油过滤器通过将所述吸油管和所述法兰盘设置成一体件,即所述吸油管和所述法兰盘在生产时注塑一体成型,从而极大地简化了生产工序。相对于传统液压吸油过滤器先分别把吸油管和法兰盘加工出来,再将两者焊接在一起的生产方式,根据本实用新型实施例的液压油箱吸油过滤器由于所述吸油管和所述法兰盘一体注塑成型,既保证了原来的功能,又极大地简化了生产工艺,省略了传统液压油箱吸油过滤器生产过程中繁琐复杂的工序。同时所述液压油箱吸油过滤器因生产时无需焊接、镀锌,从而具有较高的内部清洁度。因此,根据本实用新型的液压油箱吸油过滤器具有制造工艺简单、生产率高、成本低、内部清洁度高等优点。
另外,根据本实用新型上述实施例的液压油箱吸油过滤器还可以具有如下附加的技术特征:
根据本实用新型的一个实施例,所述法兰盘设有多个连接孔,所述多个连接孔围绕所述通油孔沿所述法兰盘的周向布置。所述多个连接孔用来连接其他部件。
根据本实用新型的一个实施例,所述多个连接孔沿所述法兰盘的周向均匀地分布。这样可以使利用所述连接孔的连接结构更合理、连接更全面、固定效果更好。
根据本实用新型的一个实施例,所述法兰盘的另一侧面上设有环绕所述通油孔的环形槽,所述吸油过滤件的一端配合在所述环形槽内以将所述吸油过滤件安装到所述法兰盘上。所述环形槽的形状与所述吸油过滤件的形状相适配,使两者连接的密封性更好。
根据本实用新型的一个实施例,所述吸油管的另一端设有环形凸起。所述环形凸起用来防止所述吸油管安装在油箱上后出现漏油的现象。
根据本实用新型的一个实施例,所述吸油管为弯管。这样可以使所述液压油箱吸油过滤器安装在油箱上之后的总体结构更加合理、占用的空间更小。
根据本实用新型的一个实施例,所述弯形吸油管的拐角处为圆弧形。这样的结构可以避免所述吸油管因应力过于集中而发生破损,延长了所述液压油箱吸油过滤器的使用寿命。
根据本实用新型的一个实施例,所述吸油过滤件包括骨架和包覆在所述骨架上的过滤网。所述骨架起到支撑、固定所述过滤网的作用。
本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解,其中:
图1是根据本实用新型实施例的液压油箱吸油过滤器的结构示意图;
图2是根据本实用新型实施例的液压油箱吸油过滤器的局部剖视图;
图3是根据本实用新型实施例的法兰盘的结构示意图;
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施例,所述实施例的示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,仅用于解释本实用新型,而不能理解为对本实用新型的限制。
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