[实用新型]车灯罩壳

说明书

技术领域

本实用新型涉及对车灯罩壳上异色透光板与车灯罩壳连接结构的改进。

背景技术

为体现不同的行车状态，在同一车灯座内设置有多个灯泡。对应不同的灯泡位置，车灯罩壳上会采用不同颜色的透光板来体现出不同的亮灯颜色，以区别不同的车辆行驶状态。目前，在一整体性的车灯罩壳上镶嵌不同颜色的透光板采用的是胶合或多次注塑成型工艺（如三色成型工艺），形成的结构如图4所示，异色透光板22侧面与罩壳本体1通槽内侧面之间为平面接触3。这种连接结构在长期使用中，由于热胀冷缩、振动等因素，会开裂出现缝隙。出现缝隙后，一是失去密封防护，二是容易脱落。

实用新型内容

本实用新型针对以上问题，提供了一种连接强度高，可靠性好的车灯罩壳。

本实用新型的技术方案是：所述罩壳包括片状的本体，在本体表面开设有至少一个通槽，所述通槽内嵌合有异色透光板，所述本体通槽的内槽边设有一圈凹槽，所述异色透光板的侧边对应所述一圈凹槽设有一圈凸圈，所述凸圈嵌入所述凹槽。

本实用新型将材质由原来的有机玻璃（PMMA）变更为聚碳酸酯（PC塑料），利用其流动性好的特点，在本体上设置通槽，通槽内侧边设置一圈凹槽，二次成型时，确保异色透光片边缘部分顺利“流入”凹槽内，形成凸圈，进而使两者的结合更为可靠，使用中不会脱落。本实用新型将原来的三色成型更改为采用双色成型机进行灌包。不影响灯具的组配及性能，外观有稍许差异，但大大降低了模具成本，且罩壳本体与异色透光板之间的整体牢固都更强。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图，

图2是图1中A-A剖视图，

图3是图2中K处局部放大图，

图4是本实用新型背景技术的结构示意图；

图中1是本体，101是凹槽，21是异色透光板一，22是异色透光板二，221是凸圈，3是平面接触。

具体实施方式

本实用新型如图1-3所示，所述罩壳包括片状的本体1，在本体1表面开设有至少一个通槽，所述通槽内嵌合有异色透光板，所述本体1通槽的内槽边设有一圈凹槽101；

本实施例以开设两个通槽为例，在一个通槽内嵌合异色透光板一21，另一个通槽内嵌合异色透光板二22。所述异色透光板二22的侧边对应所述一圈凹槽101设有一圈凸圈221，所述凸圈221嵌入所述凹槽101。