[实用新型]混凝土泵车集中回油装置有效
申请号: | 201120468089.6 | 申请日: | 2011-11-22 |
公开(公告)号: | CN202348847U | 公开(公告)日: | 2012-07-25 |
发明(设计)人: | 薜月侠;张俊峰;王佳;毛晶;华华;方俊;汪军;丁勇;张如伟;罗勇;范爱华;黄琥 | 申请(专利权)人: | 山推楚天工程机械有限公司 |
主分类号: | F15B21/04 | 分类号: | F15B21/04 |
代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人: | 唐正玉 |
地址: | 430200 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 混凝土泵 集中 装置 | ||
技术领域
本实用新型属于建筑机械技术领域,具体涉及一种混凝土泵车集中回油装置。
背景技术
目前,液压油的清洁度和温度等性能指标直接影响了混凝土泵车的泵、阀以及各种辅助液压件的寿命。现在开式系统的混凝土泵车都只有一个大油箱,液压油液在进行完一个循环后最终都回到此油箱中,这样系统没被过滤的杂质也会一同被带入此大油箱中,在另一个泵送循环过程中,液压油液又被带入各液压件中重复利用,这样大大降低了液压件的寿命,此外,由于部分泵、阀件的油口直接与油箱相连,增加了软管的数量且布置的不美观
因此,如何有效提高液压油液的清洁度、美化布管环境、增强液压件寿命是本领域技术人员所需要解决的技术问题。
发明内容
本实用新型的目的在于避免上述现有技术存在的不足,而提供一种布管简单、使用方便、性能可靠、安全的混凝土泵车集中回油装置。
混凝土泵车集中回油装置,由集中回油小油箱、软管、接头、球阀构成,集中回油小油箱设有进油口和出油口,集中回油小油箱的各进油口分别通过软管和接头与各需要回油箱的泵、阀、液压件相应的油口相连接,进油口数目根据液压件油口数目确定,进油口的位置也根据配管方便确定,可适当增加备用油口;集中回油小油箱的各出油口分别与球阀相连,各球阀再通过软管和接头与大油箱相连,同样出油口的位置也根据需要确定,可适当增加备用出油口。这样在混凝泵车泵送混凝土的过程中,从泵、阀组、辅助液压件部分油口出来的液压油液预先通过集中回油小油箱进油口进入,再通过集中回油小油箱的回油口流出至球阀,最终回到大油箱中。在此过程中,集中回油小油箱起到了中间环节的作用,不仅使得油液的杂质得到沉淀并且可以对油液起冷却作,同时当系统出现问题时关闭球阀可以防止大油箱的油液被污染。此外,这样布置节省了布管空间,方便布管、经济。
本实用新型的优点在于结构紧凑合理、经济、使用寿命长。此装置尤其对长臂架、高性能的泵车更为实用。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的集中回油小油箱的结构示意图。
具体实施方式
结合附图对本实用新型作进一步的描述。
如图1、图2所示,本实用新型由集中回油小油箱1、软管2、接头3、球阀4构成,集中回油小油箱1设有进油口和出油口,集中回油小油箱1的各进油口分别通过软管2和接头3与各需要回油箱的泵、阀、液压件相应的油口相连接,进油口数目根据液压件油口数目确定,进油口的位置也根据配管方便确定,可适当增加备用油口;集中回油小油箱1的出油口与球阀4相连,球阀4再通过软管2和接头3与大油箱相连,同样出油口的位置也根据需要确定,可适当增加备用出油口。这样在混凝泵车泵送混凝土的过程中,从泵、阀组、辅助液压件部分油口出来的液压油液预先通过集中回油小油箱进油口进入,再通过集中回油小油箱的回油口流出至球阀,最终回到大油箱中。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于山推楚天工程机械有限公司,未经山推楚天工程机械有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201120468089.6/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 同类专利
- 专利分类
F15B 一般流体工作系统;流体压力执行机构,如伺服马达;不包含在其他类目中的流体压力系统的零部件
F15B21-00 流体致动系统的共有特征;不包含在本小类其他各组中的流体压力致动系统或其部件
F15B21-02 .来自存储或定时装置的程序控制的伺服马达系统;所用的控制装置
F15B21-04 .同流体性能有关的各种专门措施,例如,排气、黏度变化的补偿、冷却、过滤、预防涡流
F15B21-06 .特殊流体的利用,例如液体金属;使用上述流体的流体压力系统的特殊利用及其控制部件
F15B21-08 .包括电控设备的伺服马达系统
F15B21-10 .延迟装置或设备