[实用新型]非圆锥齿轮无级变速器

说明书

技术领域

本实用新型为一种新型无级变速机构，具体是非圆锥齿轮无级变速器。 

背景技术

传统的无级变速器，多为摩擦式和脉动式的，摩擦式具有传递扭矩小和寿命短的缺点，脉动式的由于速度波动大无法应用在高速的场合。 

发明内容

本实用新型目的是提供一种用于高低速，重轻载等各种场合；输出速度可从0开始，理论上具有无限大的变速比，兼有相当的减速的无级变速器，特别是非圆锥齿轮无级变速器。 

为此本实用新型的技术方案为，非圆锥齿轮无级变速器，包括一个箱体（1），输入轴（2）和轴上齿轮（3），输出轴（25）在箱体的另一侧和输入轴（2）成直角设置；其特征在于：输出轴（25）的另一端通过轴承设有行星架（5），行星架（5）上固联有锥齿轮（4），行星架（5）上依次设有非圆锥齿轮二、非圆锥齿轮三、非圆锥齿轮一、非圆锥齿轮四、非圆锥齿轮五、非圆锥齿轮六（7、8、6、9、10、11），其中非圆锥齿轮（7）和非圆锥齿轮（8）通过轴一（20）固联，非圆锥齿轮（ 6）和非圆锥齿轮（9）通过轴二（21）固联，非圆锥齿轮（ 10）和非圆锥齿轮（11）通过轴三（22）固联；在箱体（1）内行星架（5）的侧面设有调节架（16），调节架（16）通过轴承支撑在调节轴一（19）和调节轴二（14）上，调节架（16）上固联有非圆锥齿轮（13）、非圆锥齿轮（12）、非圆锥齿轮（15）以及扇形蜗轮（18）；扇形蜗轮（18）和蜗杆（17）相啮合，蜗杆（17）通过轴承支撑在箱体上；输出轴（25）上通过超越离合器一、超越离合器二、超越离合器三（27、28、29）支撑着非圆锥齿轮十二、非圆锥齿轮十、非圆锥齿轮十一（26，24，23）；其中非圆锥齿轮二、非圆锥齿轮三、非圆锥齿轮一、非圆锥齿轮四、非圆锥齿轮五、非圆锥齿轮六(7、8、6、9、10、11)分别对应非圆锥齿轮九、非圆锥齿轮十一、非圆锥齿轮十、非圆锥齿轮七、非圆锥齿轮十二、非圆锥齿轮八(15、23、24、12、26、13)。 

有益效果： 

本实用新型使用非圆锥齿轮差动轮系，将行星架运动作为主输入运动，由于太阳轮固定，行星轮自转并且公转的原理，通过另一对非圆锥齿轮将其复合运动输出，合理的设计非圆锥齿轮的节曲线，即可得到所需的传动比；将以上传动的分别设计出不同小心的距的传动齿轮，并列布置，通过超越离合器将最高速度输出；调节环可绕行星架垂直中心转动，通过改变每组两对齿轮的相对啮合角来进行速度调节。用于高低速，重轻载等各种场合；输出速度可从0开始，理论上具有无限大的变速比，兼有相当的减速的效果，可取代由变速加减速器组成的曲型传动系统，具有寿命长承载能力高变速比大的特点。

该机构属于差动轮系组合机构，输出速度由行星轮和行星架运动的合成，具有良好的动力学特性；三组并列式输出的布置方式，合理的齿轮廓线以及纯啮合的传动方式使其具有极大承载能力；输出速度可以从0开始，变速比由非圆锥齿轮的传动比函数决定，理论上可以达到无限大；具有相当的减速度效果，可取代由减速器和变速器组成的传动系统。 

附图说明

图1是本实用新型的结构剖视图。 

图中1是箱体，2是输入轴，3轴上齿轮，4锥齿轮，5是行星架，6、7、8、9、10、11分别是非圆锥齿轮一、二、三、四、五、六， 12、13、15分别是非圆锥齿轮七、八、九，16是调节架，17是蜗杆、18扇形蜗轮，14是调节轴一，19调节轴二，20是轴一、21是轴二、22是轴三， 24，23，26分别是非圆锥齿轮十、十一、十二，25是输出轴，27、28、29分别是超越离合器一、二、三。 

具体实施方式

本实用新型如图1所示。