[实用新型]一种运转车有效
申请号: | 201120471545.2 | 申请日: | 2011-11-23 |
公开(公告)号: | CN202320425U | 公开(公告)日: | 2012-07-11 |
发明(设计)人: | 王进丁;王正成;李东兵 | 申请(专利权)人: | 昌辉汽车电气系统(安徽)有限公司 |
主分类号: | B62B3/00 | 分类号: | B62B3/00 |
代理公司: | 深圳市百瑞专利商标事务所(普通合伙) 44240 | 代理人: | 杨大庆 |
地址: | 241000 安徽省芜*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 运转 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种运输工具,尤其是涉及一种运转车。
背景技术
目前,重量轻、体积小的零部件在企业生产加工车间中转运,多通过小推车来完成,小推车灵活方便,便于放置。小推车的结构多是在车架下部设置有万向轮,车架为平板,用于放置零部件,在车架一端设有推手,用于操作工人推拉。但一些零部件不能挤压和堆积,如汽车上的时钟传感器,时钟传感器为环形结构,在环形结构外侧设置有一段扁平电缆,扁平电缆一端设有插接端子,如用普通的推车来转运,扁平电缆可能缠绕在一起,并且堆积很可能损坏插接端子。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种运转车,以解决现有推车多通过堆积的方式放置零部件的问题。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种运转车,包括车架和推手以及设置在车架下部的万向轮;所述的车架上部设置有支撑杆,所述的支撑杆上端设置有可转动的转盘,所述的转盘上设置有挂杆。
所述的挂杆沿转盘的径向设置。
所述的车架与支撑杆之间通过固定座固定连接。
所述的支撑杆的高度可调节。
本实用新型的有益效果:由于在运转车的车架上的支撑杆上端设置有可转动的转盘,转盘上设置有挂杆,类似时钟弹簧圆环结构的零部件,可套在挂杆上成排放置,零部件之间没有相互挤压,挂杆可以随着转盘旋转,便于工人放取,并且结构简单,制造成本低。
以下将结合附图和实施例,对本实用新型进行较为详细的说明。
附图说明
图1为本实用新型运转车构造示意图。
图中:1.车架、2.万向轮、3.推手、4.固定座、5.支撑杆、6.转盘、7、挂杆。
具体实施方式
如图1所示,一种运转车,包括长方形的车架1,在车架1的一端设置有方框形的推手3,在车架1下部设置有四个万向轮2;所述车架1为平钢板,在车架1上固定设置有固定座4,在固定座4上固定设置有高度可调节的支撑杆5,在支撑杆5上端设置有可转动的转盘6,在沿转盘6径向设置有一组水平的挂杆7。
在本实用新型中,由于在运转车的车架上的支撑杆上端设置有可转动的转盘,转盘上设置有挂杆,类似时钟弹簧圆环结构的零部件,可套在挂杆上成排放置,零部件之间没有相互挤压,挂杆可以随着转盘旋转,便于工人放取。
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