[实用新型]一种强化型链条传动箱总成有效

专利信息
申请号: 201120472008.X 申请日: 2011-11-16
公开(公告)号: CN202402607U 公开(公告)日: 2012-08-29
发明(设计)人: 王国俊 申请(专利权)人: 盐城市奔牛拖拉机有限公司
主分类号: F16H57/035 分类号: F16H57/035;F16G13/07;F16C3/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 224000 江苏省盐*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 强化 链条 传动 总成
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种传动箱总成,特别涉及一种强化型链条传动箱总成。 

背景技术

我国是手扶拖拉机生产制造及使用大国,东风型手扶拖拉机是我国手扶拖拉机重要组成部分,是广大农民朋友广泛使用的农业机械之一;原有东风型手扶拖拉机是上世纪常州农机研究所根据国外图纸进行消化改进而成,其离合器设计在变速箱体的左上方,通过链条传动箱将动力传递到变速箱内;四十年来,我国农民朋友对东风型手扶拖拉机使用范围有了很大的改变,功率由原有的12马力提升至最大24马力,配套农机具也不断的加大,但是链条传动箱一直沿用着最初的设计,导致出现链条易断裂、离合器轴易断裂及花键易变形、传动箱体易损坏等一系列技术难题,影响了使用者的经济效益,满足不了农村经济发展需要。 

发明内容

为了克服链条易断裂、离合器轴易断裂及花键易变形、链条传动箱箱体易损坏等一系列技术难题,本实用新型提供一种强化型链条传动箱总成,它不仅设计简单实用,而且可以快速提高作业效率,是农村节能减排高效率手扶拖拉机作业的有效升级产品。 

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:本实用新型由离合器轴、主动链轮、链条传动箱箱体、过渡接盘、轴承盖、节距为15.875毫米双排滚子链条、主轴主动齿轮、主轴和加油螺栓组成,其特征是:离合器轴和主动链轮 相连,主动链轮和节距为15.875毫米双排滚子链条相连,节距为15.875毫米双排滚子链条和主轴主动齿轮相连,主轴主动齿轮和主轴相连,在链条传动箱箱体顶端通过铸造置有一个加油螺栓,链条传动箱箱体上置有过渡接盘,过渡接盘和轴承盖相连。 

由于采用上述技术方案,本实用新型所具有的优点和有益效果是:解决了断轴和花键变型问题;解决了链条断裂及伸长问题;解决了动力输出时卸去轴承盖后无法加油问题;解决了与原有机型配套机具的通用性及其无法高速输出的问题。 

附图说明

下面结合说明书附图和实施例对本实用新型进一步说明。 

附图是本实用新型结构示意图。 

图中:1、离合器轴,2、主动链轮,3、链条传动箱箱体,4、过渡接盘,5、轴承盖,6、节距为15.875毫米双排滚子链条,7、主轴主动齿轮,8、主轴,9、加油螺栓。 

具体实施方式

离合器轴(1)和主动链轮(2)相连,主动链轮(2)和节距为15.875毫米双排滚子链条(6)相连,节距为15.875毫米双排滚子链条(6)和主轴主动齿轮(7)相连,主轴主动齿轮(7)和主轴(8)相连,在链条传动箱箱体(3)顶端通过铸造置有一个加油螺栓(9),链条传动箱箱体(3)上置有过渡接盘(4),过渡接盘(4)和轴承盖(5)相连。 

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