[实用新型]一种机油泵

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种机油泵。

背景技术

在汽车上，发动机的机油泵一般是转子泵，转子泵包括内转子、外转子、泵壳和泵盖，内转子和外转子在泵壳内偏心设置，泵壳和泵盖通过螺钉固定连接，泵壳内设有低压油腔和高压油腔，低压油腔与进油口连通，高压油腔与出油口连通。发动机工作时带动内转子转动，内转子带动外转子转动，通过内外转子的配合转动，将低压的机油从进油口吸入，变成高压的机油后从出油口排出。

一般机油泵上都设有泄压机构，当机油泵内压力过高时泄压机构工作，使部分高压的机油从泄压机构中泻出。这样虽然可避免机油压力过高，但造成了能量的损失。

实用新型内容

本实用新型为解决上述的泄压机构造成能量损失的问题，提供一种机油泵，该机油泵可充分利用泻出的机油，减少能量损失。

本实用新型的机油泵，包括壳体，壳体上设有进油口和出油口，壳体内设有低压油腔和高压油腔，低压油腔与进油口连通，高压油腔与出油口连通，其中，所述壳体上还设有安装孔，所述安装孔的一端与高压油腔连通，安装孔的另一端封闭，所述机油泵还包括压缩弹簧和在压缩弹簧的预紧作用下封闭安装孔的与高压油腔连通的一端的滑动体，所述滑动体可滑动地设置在安装孔内且可在高压油腔内的高压机油的压力下克服压缩弹簧的预紧作用向安装孔的封闭端移动，所述压缩弹簧位于安装孔内，压缩弹簧的两端分别与滑动体和所述封闭端抵接，所述壳体上还设有将进油口或低压油腔与所述安装孔连通的泄压孔，所述泄压孔与安装孔连通的位置位于滑动体和所述封闭端之间。

进一步地，所述机油泵还包括堵盖，所述堵盖固定安装在安装孔的封闭端且封闭所述封闭端，压缩弹簧的两端分别与滑动体和堵盖抵接。

进一步地，所述壳体上还设有多个连通安装孔和低压油腔的泄油孔；当滑动体位于封闭安装孔的与高压油腔连通的一端的位置时，泄油孔被滑动体封闭；在滑动体在高压油腔内的高压机油的压力下克服压缩弹簧的预紧作用向所述封闭端移动的过程中，多个泄油孔被逐步打开。

进一步地，所述滑动体成圆杯形，滑动体与安装孔之间间隙配合，所述圆杯形的开口面向所述封闭端，当滑动体位于封闭安装孔的与高压油腔连通的一端的位置时，所述圆杯形的底部封闭安装孔的与高压油腔连通的一端，所述圆杯形的环形侧壁封闭各泄油孔。

进一步地，多个泄油孔沿滑动体向堵盖的滑动方向顺次布置且各泄油孔的流通截面积逐步增大。

进一步地，各泄油孔均为圆孔，各泄油孔的直径沿滑动体向堵盖的滑动方向逐步增大。

进一步地，堵盖与安装孔之间通过螺纹连接或过盈配合实现密封固定连接。

进一步地，所述壳体包括泵壳和泵盖，泵壳和泵盖固定连接，所述进油口和出油口设置在泵壳上，低压油腔和高压油腔设置在泵壳内。

本实用新型的有益效果是：由于壳体上设有将进油口或低压油腔与所述安装孔连通的泄压孔，泄压孔既可起到正常的排空气作用，又可将从高压油腔进入到安装孔中的机油排出到进油口或低压油腔中，避免了安装孔中的机油被排出机油泵外，减少了能量损失。

附图说明

图1是本实用新型一种实施方式的机油泵的爆炸示意图；

图2是本实用新型一种实施方式的机油泵的局部剖视示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1和2所示，本实用新型一种实施方式的机油泵，包括壳体，壳体上设有进油口和出油口，壳体内设有低压油腔和高压油腔，低压油腔与进油口连通，高压油腔与出油口连通，其中，所述壳体上还设有安装孔1，所述安装孔1的一端与高压油腔连通，安装孔1的另一端封闭，所述机油泵还包括压缩弹簧2和在压缩弹簧2的预紧作用下封闭安装孔1的与高压油腔连通的一端的滑动体3，所述滑动体3可滑动地设置在安装孔1内且可在高压油腔内的高压机油的压力下克服压缩弹簧2的预紧作用向安装孔1的封闭端移动，所述压缩弹簧2位于安装孔1内，压缩弹簧2的两端分别与滑动体3和安装孔1的封闭端抵接，所述壳体上还设有将进油口或低压油腔与所述安装孔1连通的泄压孔4，所述泄压孔4与安装孔1连通的位置位于滑动体3和所述封闭端之间。无论滑动体3位于何处，泄压孔4与安装孔1连通的位置总是位于滑动体3和所述封闭端之间。