[实用新型]一种用于整体式绞车的主轴装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及矿山机械设备领域，尤其是指一种用于整体式绞车的主轴装置。

背景技术

目前，现有矿用整体式绞车主轴装置采用块式制动，制动轮与主轴紧配连接，且通过螺栓与卷筒相连。绞车在工作过程中，制动器工作频繁，制动轮被不断地磨损，当达到一定的磨损量以后，制动性能下降，会影响卷筒的正常工作，需要对制动轮进行维修后，才能使卷筒恢复工作，操作起来十分困难，实践中往往会因难度过大而放弃维修，直接让卷筒报废。而且该类整体式绞车的制动系统复杂，制动轮体积大，不便于拆装，占用空间大，结构松散，不便于煤矿安装。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种用于整体式绞车的结构紧凑、占用空间小、安装方便的主轴装置。

为实现上述目的，本实用新型所提供的技术方案为：一种用于整体式绞车的主轴装置，它包括有主轴，主轴两端分别通过轴承装配在轴承座上，主轴一端的端头延伸出轴承座外，位于轴承座外的端头上装配有制动闸盘；主轴上装配有闸盘组件。

所述的制动闸盘通过制动平键装配在主轴端头上。

所述的主轴两端分别通过左轴承、右轴承装配在左轴承座、右轴承座上，制动闸盘装配在右轴承外侧的主轴端头上。

所述的闸盘组件包括有大齿轮、卷筒螺栓、卷筒、衬木、滚筒支轮，其中，大齿轮通过主轴平键装配在主轴上，卷筒套合在主轴上，其一端通过齿轮螺栓与大齿轮连接，另一端与主轴上的滚筒支轮连接；衬木通过卷筒螺栓装配在卷筒外围。

本实用新型在采用了上述方案后，大齿轮通过主轴平键装配在主轴上，与减速器输出轴上的小齿轮啮合，把减速器的力矩传递给卷筒，滚筒支轮紧配在主轴上，卷筒通过螺栓与大齿轮和滚筒支轮相连，用于提升和下放钢丝绳，衬木用螺栓装在卷筒上，制动闸盘用制动平键装配在主轴右端，用于绞车的工作制动。本方案的主轴装置体积小、重量轻、拆装和维修方便。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

具体实施方式

下面结合所有附图对本实用新型作进一步说明，本实用新型的较佳实施例为:参见附图1，本实施例所述用于整体式绞车的主轴装置包括有主轴9，主轴9两端分别通过左轴承2、右轴承12装配在左轴承座1、右轴承座11上，制动闸盘13装配在右轴承12外侧的主轴9端头上。左轴承座1、右轴承座11之间的主轴9上装配有闸盘组件15。闸盘组件15包括有大齿轮4、卷筒螺栓6、卷筒7、衬木8、滚筒支轮10，其中，大齿轮4通过主轴平键3装配在主轴9上，与减速器输出轴上的小齿轮啮合，把减速器的力矩传递给卷筒7，卷筒7套合在主轴9上，其一端通过齿轮螺栓5与大齿轮4连接，另一端与主轴9上的滚筒支轮10连接；滚筒支轮10用于提升和下放钢丝绳，衬木8通过卷筒螺栓6装配在卷筒7外围。本方案的结构紧凑、体积小、重量轻、且拆装和维修方便。

以上所述之实施例只为本实用新型之较佳实施例，并非以此限制本实用新型的实施范围，故凡依本实用新型之形状、原理所作的变化，均应涵盖在本实用新型的保护范围内。