[实用新型]公路、桥梁突发环境污染事故废水/液应急收集系统

说明书

技术领域

本实用新型属于公路、桥梁突发环境污染事故废水/液应急收集的技术领域，特别涉及有危化品运输车辆途径的敏感路段、桥梁的突发环境污染事故产生的废水/液应急收集和暂存系统。

背景技术

危化品运输车辆发生交通意外导致所载危化品泄漏，对周边环境造成污染的事故时有发生，特别是途径II类及以上水体等敏感区域的路段、桥梁，若发生危化品泄漏进入水体的事故，将对区域饮水安全造成威胁。因此对此类路段、桥梁建设突发环境污染事故废水/液应急收集、暂存设施极为必要。目前，常见的公路、桥梁应急集水设施存在管理不便，突发环境污染事故时应急响应不及时，撤销应急时间点(停止收集受污染径流时间点)难把握，应急设施运行操作不便等不足。

发明内容

本实用新型的目的在于解决现有技术存在的缺点，提供一种公路、桥梁突发环境污染事故废水/液收集、暂存系统，该系统能够通过对路面、桥面径流水质参数的实时监测，在污染事故发生时自动即时的产生响应，收集、暂存受污染径流，避免废水/液进入周边水体，且实现自动控制。

本实用新型采用的技术方案是：

公路、桥梁突发环境污染事故废水/液应急收集系统，包括监测井、集水池、带有信号源与控制终端的自控设施和监测井超越管，其特征在于，所述信号源包括多参数并行水质实时监测设施与集水池内液位计，所述控制终端包括第一自控阀、第二自控阀、第三自控阀与报警设施，所述监测井内设置有多参数并行水质实时监测设施，所述监测井一侧设有径流进口，另一侧分为两路，一路通过设有第一自控阀的连接管路与集水池进水口相连，另一路通过设有第二自控阀的监测井超越管直通系统总排口；所述系统总排口与所述集水池出水口之间通过设有第三自控阀的连接管路相连；所述自控设施与所述信号源、控制终端间可通过有线或无线方式连接。

进一步，所述的第一、第二与第三自控阀均设有自控阀检修旁路及阀门，各自控阀前后端设截止阀(手控)，以便自控阀的检修、维护。

进一步，所述集水池有效容积取不小于所处公路、桥梁的设计荷载的三倍，以确保集水池能容纳大载荷危化品等运输车所载危化品一次完全泄漏量，以及后续路面、桥面残留危化品冲洗产生废水量，并留一定余量。

本实用新型多参数并行水质实时监测设施的监测参数可视需要确定和增减，可选监测参数比如但不仅限于：pH值、电导率、密度、氧化还原电位、温度等，以确保被不同种类污染物污染的径流均能被监测识别，并由自控设施做出相应响应。

本实用新型因考虑实时监测设施监测到径流参数异常，自控设施响应至完成各动作(自控阀的开阖)有一定时间差，为避免在突发危化品泄漏等事故下，此段时间差内受污染径流外排进入环境，本系统设计日常未受污染路面、桥面径流先流经集水池，再外排(而非经第二自控阀，从监测井超越管直接外排)，为突发径流污染事故应急响应预留一定缓冲时间，从而有第三自控阀的设置。在不考虑时间差前提下，日常未受污染路面、桥面径流可由第二自控阀，从监测井超越管直接外排，此时可取消第三自控阀的设置(或改为手控阀，用于集水池的手动放空)，同时自控设施的自控响应流程也应做相应改动，但同样以保证受污染径流收集、未受污染径流排放为目的。

本实用新型报警设施可采取多种形式，包括但不仅限于报警灯、报警铃、警示屏等，在特别重要和敏感路段、桥梁，报警设施还可与相关责任人随身携带的移动通讯设备等连通。