[实用新型]自卸车侧栏竖筋结构有效
| 申请号： | 201120473131.3 | 申请日： | 2011-11-24 |
| 公开（公告）号： | CN202378762U | 公开（公告）日： | 2012-08-15 |
| 发明（设计）人： | 孙江著;邢昌年;孙加龙 | 申请（专利权）人： | 芜湖中集瑞江汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60P1/28 | 分类号： | B60P1/28 |
| 代理公司： | 安徽合肥华信知识产权代理有限公司 34112 | 代理人： | 余成俊 |
| 地址： | 241002 安徽省芜*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 卸车 侧栏竖筋 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种自卸车侧栏竖筋结构。
背景技术
自卸车是指通过液压或机械举升而自行卸载货物的车辆。又称翻斗车。由汽车底盘、液压举升机构、货厢和取力装置等部件组成。
目前，现有的自卸车，其栏板竖筋多为U形结构，外观结构无创新且浪费材料，本实用新型采用楔形的竖筋结构，该楔形竖筋相与U形结构相比，在强度不变的情况下，更加的节省了材料和成本的投入。
实用新型内容
本实用新型提供一种结构强度高、节省材料的自卸车侧栏竖筋结构。
本实用新型解决技术问题提供如下方案：
一种自卸车侧栏竖筋结构，包括侧板，其特征在于：所述侧板的顶端设有上横梁，所述侧板的外侧壁底边上固定安装有折弯板，所述侧板的外壁上焊接有加强斜撑，所述斜撑上端顶在上横梁下侧面。
所述加强斜撑采用楔形竖筋板。
本实用新型相比现有的自卸车，改进了其栏板竖筋多为U形结构，外观结构无创新且浪费材料，本实用新型采用楔形的竖筋结构，该楔形竖筋相与U形结构相比，在强度不变的情况下，更加的节省了材料和成本的投入。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
参见附图，一种自卸车侧栏竖筋结构，包括侧板1，所述侧板1的顶端设有上横梁2，所述侧板1的外侧壁底边上固定安装有折弯板3，所述侧板1的外壁上焊接有加强斜撑4，所述斜撑4上端顶在上横梁2下侧面，所述加强斜撑4采用楔形竖筋板。
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