[实用新型]一种小垫梁铺设工装有效
申请号: | 201120473133.2 | 申请日: | 2011-11-24 |
公开(公告)号: | CN202377717U | 公开(公告)日: | 2012-08-15 |
发明(设计)人: | 王智勇;郭超 | 申请(专利权)人: | 芜湖中集瑞江汽车有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04;B23K37/00 |
代理公司: | 安徽合肥华信知识产权代理有限公司 34112 | 代理人: | 余成俊 |
地址: | 241002 安徽省芜*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 小垫梁 铺设 工装 | ||
技术领域:
本实用新型主要涉及搅拌车小垫梁铺设技术领域,尤其涉及一种小垫梁铺设工装。
背景技术:
常规的小垫梁进行铺设,需要找好基准,反复测量之后才能定位焊接,在这个过程用来找准定位占用了整个生产节拍的大部分时间,同时也很麻烦。
实用新型内容:
本实用新型目的就是为了弥补已有技术的缺陷,提供一种小垫梁铺设工装,它实现小垫梁快速定位焊接,同时焊接完成后可以通过托辊举升系统将车架快速转移,缩短生产时间节拍,提高作业效率。
本实用新型是通过以下技术方案实现的:
一种小垫梁铺设工装,其特征在于:包括有机架,机架上安装有若干间隔分布的侧向夹紧机构,相邻的侧向夹紧机构之间设有相互配合的升降机构;侧向夹紧机构包括有固定在机架上的横梁,横梁一端固定有限位块,另一端安装有夹紧气缸,夹紧气缸的活塞杆指向限位块且其端部固定有推板;升降机构包括有转动安装在机架上并与横梁平行的传动轴,传动轴的两端分别固定有一对连接杆,每对连接杆之间均安装有托辊,传动轴中间部位固定设有连杆,传动轴的外侧设有升降气缸,升降气缸的活塞杆铰接在连杆下部;升降机构的托辊升起时均位于同一水平面上。
一种小垫梁铺设工装,其特征在于:每个侧向夹紧机构的横梁上分别设有垫高板。
操作时,先将待焊接的小垫梁放置在对应的横梁上夹紧定位,再将车架放置在机架上与小垫梁对应的部位,最后进行施焊。焊接完成后,启动升降气缸,使升降气缸的活塞杆推动连杆,此时,对应连接杆的上端分别作用于托辊使托辊往上升起,实现将车架升起后快速转移的目的。
在操作过程中,对于小垫梁的夹紧定位过程如下:
先将小垫梁一端抵在对应的限位块上,再启动对应的夹紧气缸,夹紧气缸的活塞杆伸出并用与推板,直到推板压紧在小垫梁的另一端,如此,实现对小垫梁的夹紧定位目的。
当升降气缸的活塞杆位于初始状态时,连接杆处于水平状态,此时托辊位于机架的工作面下方。当升降气缸的活塞杆伸出后,通过连杆的作用使传动轴转动,此时,固定在传动轴上的连接杆向机架上方翘起并使对应的托辊高于机架的工作面。由于升降机构的托辊升起时位于同一水平面上,所以,可以顺利实现将车架托起的目的。
本实用新型利用小垫梁自身尺寸配以夹紧限位可实现快速装夹定位,缩短生产时间,提高工作效率。
本实用新型的优点是:
本实用新型结构简单,设计合理,利用工件之间的互为基准辅以夹紧机构,通过夹紧气缸压紧实现小垫梁安装定位,同时巧妙利用拼装平台腹部空间设置升降机构,进行工件转运;实现快速装夹定位,缩短生产时间,提高工作效率。
附图说明:
图1为本实用新型的主视图。
图2为本实用新型的俯视图。
图3为本实用新型的左视图。
具体实施方式:
参见附图。
一种小垫梁铺设工装,包括有机架1,机架1上安装有若干间隔分布的侧向夹紧机构,相邻的侧向夹紧机构之间设有相互配合的升降机构;侧向夹紧机构包括有固定在机架1上的横梁2,横梁2上设有垫高板3。横梁2一端固定有限位块4,另一端安装有夹紧气缸5,夹紧气缸5的活塞杆指向限位块4且其端部固定有推板6;升降机构包括有转动安装在机架1上并与横梁2平行的传动轴7,传动轴7的两端分别固定有一对连接杆8,每对连接杆8之间均安装有托辊10,传动轴7中间部位固定设有连杆11,传动轴7的外侧设有升降气缸9,升降气缸9的活塞杆铰接在连杆11下部。升降机构的托辊10升起时均位于同一水平面上。
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