[实用新型]立体复合式停车架

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于自行车、电动车的停放装置。

背景技术

随着城市的扩大与发展，交通显得更加重要。自行车作为最广泛、最普遍的代步交通工具，保有量巨大；电动车随着社会的逐步发展，也越来越受到市民的喜爱，使用量也在逐年攀升。由于停车数量庞大，直接影响到城市的市容、环境和市政管理，为此，人们设计并生产了许多种立体停车设备。但是，已投放到市场的产品大多仅仅针对停放自行车或者是针对停放电动自行车的停车架，不能很好的满足市场的需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种结构简单，占用空间小，方便自行车、电动车停放的立体复合式停车架。

一种立体复合式停车架，包括电动车停车层及其上方的自行车停车层，所述电动车停车层上均设有电动车停车台，自行车停车层上均设有自行车停车台；所述电动车停车层上设有导轨，电动车停车台通过与其连接的停车底板实现在导轨上的往复移动，所述自行车停车台固定设置在自行车停车层上，其外侧设有用于固定锁紧自行车停车台的翻转自锁机构。

所述电动车停车台与自行车停车台交错设置。

所述电动车停车台包括拉手弯管及伸缩弯管，所述拉手弯管及伸缩弯管之间连接有旋转式伸缩杆，所述伸缩弯管另一端设置有限位杆。

所述停车底板设有挡板及斜板。

所述停车底板两侧设有滚轮，与导轨滚动接触。

本实用新型的有益效果体现在：

1.根据自行车及电动车的重量及结构特点，采用了上层停放自行车下层停放电动车，不仅实现了同时存放，而且保证了停车架的稳定性。

2.采用电动车停车台与自行车停车台交错设置，避免了上下车台存取车辆时的干涉现象。

3.结构简单、维护方便、易于操作、安全可靠。

4.制造成本低、使用寿命长。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1的侧视图。

图3是本实用新型电动车停车台的结构示意图。

图4是本实用新型停车底板的结构示意图。

具体实施方式

以下结合具体实施例，对本实用新型做进一步说明。应理解，以下实施例仅用于说明本实用新型而非用于限制本实用新型的范围。

参见图1，本实用新型提供的一种立体复合式停车架，包括电动车停车层1及其上方的自行车停车层2，所述电动车停车层1上均设有电动车停车台1-1，自行车停车层2上均设有自行车停车台2-1，所述电动车停车台1-1与自行车停车台2-1交错设置。

参见图2，所述电动车停车层1上设有导轨3，电动车停车台1-1下端连接设有停车底板1-2，电动车停车台1-1通过停车底板1-2两侧安装的滚轮实现在导轨3上的往复移动，使用时，通过停车底板在导轨上的往复移动，方便实现置于电动车停车台1-1上电动车的停进和取出。

所述自行车停车台2-1固定设置在自行车停车层2上，其外侧设有用于固定锁紧自行车停车台2-1的翻转自锁机构2-2。使用时，将自行车停车台2-1放下，与地面倾斜相接，便于自行车的停进取出，置放时，将自行车停车台2-1提升至与自行车停车层2相同的水平位置，通过翻转自锁机构2-2锁紧。

参见图3，所述电动车停车台1-1包括拉手弯管1-1-1及伸缩弯管1-1-2，所述拉手弯管1-1-1及伸缩弯管1-1-2之间连接有旋转式伸缩杆1-1-3，所述伸缩弯管1-1-2另一端设置有限位杆1-1-4。

拉手弯管及伸缩弯管之间的旋转式伸缩杆可以实现拉手弯管及伸缩弯管的伸长和旋转，可以对所停车辆的座位进行固定，从而实现了对所停车辆的固定。在没有车辆停放时，电动车停车台在限位杆的作用下，限制了停车底板1-2和电动车停车台1-1的位置，便于车辆的停放。

参见图4，所述停车底板1-2上设有挡板1-2-1及斜板1-2-2。