[实用新型]一种车道控制机接线端子固定架有效
申请号: | 201120474415.4 | 申请日: | 2011-11-24 |
公开(公告)号: | CN202373755U | 公开(公告)日: | 2012-08-08 |
发明(设计)人: | 王超;万力;高峰 | 申请(专利权)人: | 安徽泰格电气科技股份有限公司 |
主分类号: | H01R13/46 | 分类号: | H01R13/46 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 230000 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车道 控制 接线 端子 固定 | ||
技术领域
本实用新型涉及车道控制机技术领域,具体涉及一种车道控制机接线端子固定架。
背景技术
车道控制机是高速公路信息管理系统中车道收费系统的核心设备,主要用于完成车道收费业务,负责采集收费数据和管理附属外设的工作。受车道控制机监视与控制的车道设备有:显示器、专用键盘、IC卡读写器、票据打印机、通行信号灯、车辆检测线圈、自动栏杆机、费额显示器、字符叠加器、安全报警按钮、计重收费设备和摄像头等。车道控制机通过网络与收费站内服务器进行通信,并将各种原始业务数据上传至收费站,在网络不通的情况下,车道控制机仍然可以独立工作,并在网络正常后将存储的收费数据自动上传至收费站。
随着我国高速公路事业的快速发展,收费公路建设里程突飞猛进地增加,车道控制机作为收费公路收费环节上必不可少的设备,其性能需要满足技术成熟、性能稳定、工艺先进。现有车道控制机由于机箱结构设计和设备布局方面的原因,普遍存在着站地面积大、散热性差、接线繁琐、非中心控制各设备供电及过压保护、维护不便利等问题,且接线端子都是直接安装于隔板上,对于接线及安装维修都很不方便。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种结构简单合理,安装方便的车道控制机接线端子固定架。
本实用新型所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现,
一种车道控制机接线端子固定架,包括控制箱,所述的控制箱内设有隔板,其特征在于:所述的隔板上设有固定架,所述固定架的安装面与隔板成30-60°夹角,可将接线端子安装在固定架的安装面上,并可在安装面上贴上对应接线端子接口的铭牌,方便接线。
所述的固定架至少设有两个。
所述固定架的纵截面呈直角三角形结构。
所述的隔板上设有走线孔。
本实用新型的有益效果是:本实用新型通过固定架的设置可以很方便的安装接线端子,方便接线标记的粘贴,结构简单,维修更换方便。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体图示,进一步阐述本实用新型。
如图1所示,一种车道控制机接线端子固定架,包括控制箱1,控制箱1内设有隔板3,隔板3上设有固定架2,固定架2的安装面5与隔板3成30-60°夹角,可将接线端子6安装在固定架2的安装面5上,并可在安装面5上贴上对应接线端子接口的铭牌,方便接线,固定架2设有两个,并排设于隔板3上,固定架2的纵截面呈直角三角形结构,隔板3上设有走线孔4。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
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