[实用新型]一种汽车车身后地板前板

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车车身零部件，更具体的说涉及汽车车身后地板前板。

背景技术

汽车车身后地板前板是车身零部件中一种很重要的部件，在微车车身结构中，其与发动机仓边板、后地板后板、纵梁和中立柱下封板等关键而且重要的结构连接，提高了车身整体强度。同时，汽车车身后地板前板还是前排座椅后安装点和第二排乘客脚踏板部位，与驾驶座和副驾驶座的安全性和乘客踏脚的方便性相关。由此可见，汽车车身后地板前板在车身设计过程中是一个设计重点。

现有的汽车车身后地板前板如图3所示，其整体为横向长度大于纵向长度的钣金件，其纵向截面呈Z形，由上横面3、竖壁面5、斜面7和下横面10构成，下横面10的中部为平直的结构，为满足车身强度的需要，下横面10的下方需增加一个地板横梁，此结构浪费材料。汽车车身后地板前板的两侧分别设有向上翻边1，在汽车车身后地板前板上设有多条加强筋6。所述翻边1与汽车中立柱下封板搭接，由于翻边1为平面结构只与中立柱下封板的一个面搭接，其搭接强度较低，影响到车身的整体强度。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种汽车车身后地板前板，其与周边部件搭接焊为一体后能够提高汽车车身的强度。

本实用新型所述一种汽车车身后地板前板，为横向长度大于纵向长度的钣金件，其纵向截面呈Z形，由上横面、竖壁面、斜面和下横面构成，在其两侧设置有向上的翻边，翻边在靠近下横面的一端向外弯折，且弯折部与所述下横面联为一体。

所述下横面的中部设有横向加强筋。提高了汽车车身后地板前板的强度。

本实用新型所述的汽车车身后地板前板，由于翻边在靠近下横面的一端设有与下横面联为一体的向外弯折部，翻边与中立柱下封板的一个面搭接，翻边的弯折部与中立柱下封板的另一个面搭接，由于增加了一个搭接面，使搭接结构更加合理，增强了后地板前板与中立柱下封板的搭接强度，由此不但提高了汽车车身的强度，还可以适当降低翻边的宽度。而下横面的中部设有横向加强筋，使得车身后地板前板的强度得以提高，在与汽车车身后地板后板搭接后不但提高了汽车车身的强度，还使得下横面的下方不再需要增加地板横梁，节省了地板材料。

附图说明

图1为本实用新型的轴测图；

图2为本实用新型与车身其它零部件的搭接关系示意图；

图3为现有技术中汽车车身后地板前板的轴测图。

具体实施方式

为了进一步解释本实用新型的技术方案，下面通过结合附图来对本实用新型进行详细阐述。

如图1所示，一种汽车车身后地板前板，为横向长度大于纵向长度的钣金件，其纵向截面呈Z形，由上横面3、竖壁面5、斜面7和下横面10构成，上横面3的上平面3为座椅支撑面，上横面3的中部设有两个装配孔4，竖壁面5的上端开设有四个前排座椅安装孔2，汽车车身后地板前板上设有多条纵向加强筋6，汽车车身后地板前板的两侧分别设有向上翻边1，翻边在靠近下横面的一端向外弯折，且弯折部8与所述下横面10联为一体。弯折部8与翻边1的夹角约成100度。下横面10的中部设置有横向加强筋9，以增加强度。

本实用新型所述的汽车车身后地板前板与车身其它零部件的装配结构如图2所示，上横面3的中部通过两个装配孔4与发动机仓中置构件装配，上横面3的两端与发动机仓边板搭接，斜面7为发动机仓的放置提供了空间，阻挡了发动机的噪音。前排座椅14通过前排座椅安装孔2安装在Z形的上横面3的上平面上。翻边1与中立柱下封板13的一个面搭接，翻边的弯折部8与中立柱下封板13的另一个面搭接。下平面10与后地板后板12搭接。