[实用新型]一种搅拌车筒体拼焊工装有效
申请号: | 201120474696.3 | 申请日: | 2011-11-24 |
公开(公告)号: | CN202377740U | 公开(公告)日: | 2012-08-15 |
发明(设计)人: | 王智勇;郭超 | 申请(专利权)人: | 芜湖中集瑞江汽车有限公司 |
主分类号: | B23K37/053 | 分类号: | B23K37/053 |
代理公司: | 安徽合肥华信知识产权代理有限公司 34112 | 代理人: | 余成俊 |
地址: | 241002 安徽省芜*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 搅拌 车筒体拼 焊工 | ||
技术领域:
本实用新型主要涉及搅拌车筒体的制造领域,尤其涉及一种搅拌车筒体拼焊工装。
背景技术:
常规的搅拌车筒体焊接,都是采用行车吊运以及翻转焊接的方式。在翻转焊接过程中容易出现攒动,对设备损坏严重,同时由于整个生产流程对行车依赖极大,导致辅助生产时间长。
实用新型内容:
本实用新型目的就是为了弥补已有技术的缺陷,提供一种搅拌车筒体拼焊工装,它提高了搅拌车筒体的焊接效率,提高了企业的工作率。
本实用新型是通过以下技术方案实现的:
一种搅拌车筒体拼焊工装,其特征在于:包括有分别支撑于搅拌车筒体前、后端的前、后支撑机构;前支撑机构包括有左、右支架,左、右支架上分别安装有相互对应的支撑辊;后支撑机构包括有导轨,导轨上滑动配合有活动架,活动架顶部转动安装有两个并列的传动辊,传动辊上支撑有法兰并且与法兰传动配合。
一种搅拌车筒体拼焊工装,其特征在于:所述支撑辊通过电机控制传动。
操作时,先将带处理的搅拌车筒体放置到转运小车上,再将转运小车移至前、后支撑机构之间。托起搅拌车筒体,将搅拌车筒体前端支撑在前支撑机构的支撑辊上。根据筒体的长度,调节活动架在导轨上的位置,再将搅拌车筒体的后端与法兰连接。
需要旋转搅拌车筒体时,启动电机,使支撑辊转动,通过支撑辊与搅拌车筒体之间的传动配合作用,搅拌车筒体转动。由于后支撑机构上的传动辊与法兰传动连接,所以,在搅拌车筒体的同时,法兰与传动辊传动配合。
本实用新型的优点是:
本实用新型结构设计合理,可以有效的克服攒动,同时焊接打磨都可以在一个工位上进行,辅以转运小车就可以取消行吊,实现流水化等时间节拍作业,消除因航车等待的辅助作业时间,达到缩短生产时间节拍,提高工作效率,取消行车吊运,改善作业环境。
附图说明:
图1为本实用新型的主视图。
图2为本实用新型的俯视图。
图3为本实用新型的左视图。
图4为传动辊部位的放大图。
图5为前支撑机构的结构示意图。
具体实施方式:
参见附图。
一种搅拌车筒体拼焊工装,包括有分别支撑于搅拌车筒体1前、后端的前、后支撑机构;前支撑机构包括有左、右支架2、3,左、右支架2、3上分别安装有相互对应的支撑辊4;后支撑机构包括有导轨5,导轨5上滑动配合有活动架6,活动架6顶部转动安装有两个并列的传动辊7,传动辊7上支撑有法兰8并且与法兰8传动配合。
支撑辊4通过电机9控制传动。
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