[实用新型]减速机传动轴密封装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种减速机，具体地说是一种减速机传动轴密封装置，特别是涉及一种低速重载减速机传动轴密封装置。

背景技术

传统减速机的传动轴的密封通常采用旋转轴唇形或单唇骨架油封或欢唇骨架油封；经过一段时间使用后，或多或少会出现传动轴前端盖漏油现象。也有采用机械式环槽密封的，但几何尺寸较大，轴伸出端较长，且制造成本高。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种密封性能好的减速机传动轴密封装置。

本实用新型是采用如下技术方案实现其发明目的的，一种减速机传动轴密封装置，它包括安装在传动轴上的轴承、调整环、透盖，前端盖通过止口安装在机体上，调整环与传动轴之间形成润滑油腔，透盖与传动轴之间安装有骨架油封，前端盖与传动轴之间形成回油腔，所述润滑油腔通过骨架油封与回油腔连通，机体上设有与回油腔连通的回油管。

本实用新型传动轴上设有安装在骨架油封与回油腔之间的阻油环。

本实用新型透盖上设有骨架油封拆卸孔。

由于采用上述技术方案，本实用新型较好的实现了发明目的，其结构简单，制造方便，经济耐用；由于润滑油腔的压力，结合骨架油封弹簧圈的拉力使骨架油封唇面始终紧贴传动轴，使传动轴表面产生薄层油膜刚度，从而减少了骨架油封的磨损，延长了骨架油封的使用寿命，骨架油封长期使用磨损后的少量漏油，可经阻油环和传动轴的转动飞溅，通过前端盖上的回油腔及时流回油箱；同时，增加了骨架油封拆卸孔，更换骨架油封更加方便敏捷。

附图说明

图1是现有技术的结构示意图；

图2是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明。

由图1可知，由于润滑油腔2与骨架油封5分置，骨架油封5仅靠弹簧圈的拉力使骨架油封5唇面始终紧贴传动轴7，骨架油封5易磨损，造成前端盖6漏油现象发生。

由图2可知，一种减速机传动轴密封装置，它包括安装在传动轴7上的轴承1、调整环3、透盖4，前端盖6通过止口安装在机体12上，调整环3与传动轴7之间形成润滑油腔2，透盖4与传动轴7之间安装有骨架油封5，前端盖6与传动轴7之间形成回油腔8，所述润滑油腔2通过骨架油封5与回油腔8连通，机体12上设有与回油腔8连通的回油管11。

本实用新型传动轴7上设有安装在骨架油封5与回油腔8之间的阻油环9。

本实用新型透盖4上设有骨架油封拆卸孔10。

本实用新型使用时，由于润滑油腔2的压力，结合骨架油封5弹簧圈的拉力使骨架油封5唇面始终紧贴传动轴7，使传动轴7表面产生薄层油膜刚度，从而减少了骨架油封5的磨损，延长了骨架油封5的使用寿命，骨架油封5长期使用磨损后的少量漏油，可经阻油环9和传动轴7的转动飞溅，通过前端盖6上的回油腔8及时流回油箱；同时，增加了骨架油封拆卸孔10，骨架油封5的更换更加方便敏捷。