[实用新型]一种车用前照灯有效
申请号: | 201120476975.3 | 申请日: | 2011-11-25 |
公开(公告)号: | CN202371614U | 公开(公告)日: | 2012-08-08 |
发明(设计)人: | 孙世向;顾卫东;陆惠杰;曾荣;李得学 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | F21S8/10 | 分类号: | F21S8/10;F21V13/12;F21W101/10;F21Y101/02 |
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地址: | 518118 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车用前照灯 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种车用前照灯。
背景技术
在技术日新月异的今天,汽车已如手机一样普及,成为人们日常出行中必不可少的代步工具。
前照灯在汽车领域中是一种很重要的零部件,前灯性能的好坏直接影响到汽车的舒适性和安全性。
随着科技的发展,有很多新型技术开始运用到前灯上来, 在信号灯上LED光源的使用已经越来越普遍,但在远、近光的光源中使用LED目前仍然是一项技术难题,由于LED光源的特性,以及前灯工作时的恶劣环镜,使得LED作为前照灯的光源亮度不好,照射距离短。
发明内容
本实用新型的一个目的在于克服现有技术车用前照灯使用LED作为光源亮度不高、照射距离短的不足,提供了一种采用LED作为光源,亮度高、照射距离远的车用前照灯。
1、一种车用前照灯,包括凸透镜、安装架、主光源、遮光板以及反射镜(5),所述凸透镜、反射镜依次对齐固定在所述安装架上,所述反射镜安装在所述主光源上,以及所述遮光板位于所述凸透镜和主光源之间的安装架上,所述主光源发出的光线可通过遮光板和所述凸透镜的配合折射出明暗相交的条纹,所述车用前照灯还包括补光碗和补光源,所述补光源安装在所述主光源远离凸透镜一侧的安装架上,所述补光碗表面设有反射层,所述反射层可将所述补光源(6)发出的光线沿凸透镜方向反射。
进一步地,所述补光碗的反射方向与所述反射镜的反射方向平行。
进一步地,所述主光源和补光源的照射方向垂直。
进一步地,所述主光源有三个,所述主光源位于同一劣弧上间隔设置。
进一步地,所述凸透镜为平凸透镜,所述平凸透镜的平面一侧朝向所述主光源。
进一步地,所述车用前照灯还包括用于主光源和补光源散热的散热模组,所述安装架固定在所述散热模组上,所述主光源及补光源安装在散热模组上。
进一步地,所述车用前照灯还包括用于实时检测散热模组温度的温度传感器,所述温度传感器安装在散热模组上。
进一步地,所述散热模组包括用于散热的条形散热筋和用于给条形散热筋降温的风扇,所述风扇安装在所述散条形散热筋上。
进一步地,所述主光源、补光源及补光碗均抵靠在所述条形散热筋上。
进一步地,所述主光源和补光源为LED灯。
本实用新型提供了一种车用前照灯,包括凸透镜、安装架、主光源、遮光板以及反射镜,所述凸透镜、反射镜依次对齐固定在所述安装架上,所述反射镜安装在所述主光源上,所述遮光板位于所述凸透镜和主光源之间的安装架上,所述主光源发出的光线可通过遮光板照射在所述凸透镜上,还包括补光碗和补光源,所述补光源对齐安装在所述主光源远离凸透镜一侧的安装架上,所述补光碗表面设有反射层,所述反射层可将所述补光源发出的光线沿凸透镜方向反射,通过补光源和主光源的光线叠加,使LED灯发出的光比一般的LED前灯更亮,可以照到更远的距离,增加行车的舒适感和安全感,满足更多顾客的需求。
附图说明
图1是本实用新型车用前照灯的一种实施例的结构示意图。
图2是本实用新型车用前照灯的一种实施例的主光源的原理示意图。
图3是本实用新型车用前照灯的一种实施例的补光源的原理示意图。
其中:1.凸透镜;2.安装架;3.主光源;4.遮光板;5.反射镜;6.补光源;7.温度传感器;8.补光碗;9.散热模组。
具体实施方式
为了使本实用新型所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
如图1所示,一种车用前照灯,包括凸透镜1、安装架2、主光源3、遮光板4以及反射镜5,所述凸透镜1、反射镜5依次对齐固定在所述安装架2上,所述反射镜5安装在所述主光源3镜上,所述遮光板4位于所述凸透镜1和主光源3之间的安装架2上,所述主光源3发出的光线可通过遮光板4照射在所述凸透镜1上,车用前照灯还包括补光碗8和补光源6,所述补光源6安装在所述主光源3远离凸透镜1一侧的安装架2上,所述补光碗8表面设有反射层,所述反射层可将所述补光源6发出的光线沿凸透镜1方向反射。
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