[实用新型]方形加筋砂包临时支座装置有效

专利信息
申请号: 201120477419.8 申请日: 2011-11-26
公开(公告)号: CN202430630U 公开(公告)日: 2012-09-12
发明(设计)人: 王为凯;张润升;潘相军;潘相军 申请(专利权)人: 科达集团股份有限公司
主分类号: E01D21/00 分类号: E01D21/00
代理公司: 东营双桥专利代理有限责任公司 37107 代理人: 侯华颂
地址: 257091 山*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 方形 加筋砂包 临时 支座 装置
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及城市桥梁或公路桥梁施工领域中的一种临时支座装置,尤其涉及大中型“先简支后连续”连续梁桥施工的一种临时支座装置。

背景技术

在以往的桥梁工程临时支座设计中,一般采用硫磺砂浆临时支座和砂筒临时支座。

硫磺砂浆临时支座虽然强度高、整体性能好,但相对造价较高,而且其中电路线容易损坏,一旦电路线损坏,凿除硫磺砂浆将非常困难。砂筒式临时支座虽然施工方便,不易破坏,能够多次重复使用,但单个支座制作成本高,需用钢桶作砂筒,车丝扣、做开关等相对比较复杂。

采用硫磺砂浆临时支座和砂筒临时支座,支座的制造工艺比较复杂,制作成本较高。硫磺砂浆临时支座对线路要求高且不能重复利用,而砂筒式临时支座对钢材的需求量较大,不利于节约资源。

发明内容

本实用新型的目的是根据现有的硫磺砂浆临时支座和砂筒临时支座等设计施工中存在的不经济,不利于节约资源的问题,提供一种新型的桥梁临时支座装置,即方形加筋砂包临时支座装置。

技术方案是:方形加筋砂包临时支座是利用封闭方形加筋砂包及其内部的干燥细砂来承受梁板荷载,通过打开位于砂包侧面中间偏下位置的金属拉链使细砂流出从而控制砂包高度的原理设计的。方形加筋砂包临时支座采用具有良好的抗拉性、耐磨性和耐久性的高强度布料(如普通厚帆布、密织厚帆布、高强尼龙布等)并配合尼龙搭扣带、不锈钢孔扣、金属拉链,用两道具有良好抗拉性的尼龙线缝合而成,为增强其抗压性能,砂包表面缝合数道尼龙带,特别是上部灌砂口两侧要缝合尼龙带,防止布料拉裂。根据布料的强度和厚度,综合考虑布料的设计承载力和易加工性,可采用单层或者多层布料制作。该临时支座分为两种,一种只有上部灌砂开口,不带侧面漏砂口,适合放置于顶层,另一种同时带有上部灌砂口和侧面漏砂口,适合放置于底层,主要是考虑顶层顶面上的张力过大,避免侧面金属拉链被破坏。上部灌砂口可采用尼龙搭扣带密封,也可采用不锈钢孔扣并用鞋带封口。它是通过一个上底面开口将砂包盛上细砂,通过砂包的层数大致控制临时支座的总高度,通过侧面金属拉链来控制砂包的出砂量以微调总高度或利用一层或基层竹胶板调整临时支座高度。当梁体的其它工序完成后,打开方形加筋砂包临时支座的侧拉链处放出砂子,包内砂子体积减少,临时支座将梁体慢慢落至永久支座上,临时支座最终与梁体分离,完成桥梁上部结构的体系转换,拆除临时支座,最终达到施工要求。

本实用新型的实施效果:本实用新型改进了现有的桥梁临时支座的设计理念,充分利用有着良好的抗拉性、耐磨性和耐久性的高强度布料,制作成方形加筋砂包临时支座。采用普通厚帆布制作的方形加筋临时支座在通过抗压试验并考虑1.5倍的安全系数后,长宽高为30cm×30cm×10cm的帆布砂包临时支座可以承受1000KN的竖向荷载,能满足大多数桥梁施工的要求。当采用密织厚帆布或高强尼龙布等抗拉强度更大的布料及抗拉强度更高的缝合线时,临时支座的承载力也随之提高,可满足大型桥梁及特大桥梁的施工要求。方形加筋砂包临时支座具有结构简单、制作容易、制作成本低、施工简易、重复利用率高、安装和拆除方便、节约资源、环保等优点,它以干燥的细砂为填充物,细砂可重复利用或用于建筑施工,节约自然资源,避免了资源的浪费。该临时支座符合国家建设节约型社会和低碳环保的方针政策,同时也一定程度上促进了桥梁施工建设的可持续性发展。

附图说明

图1为上部灌砂口为不锈钢孔扣的方形加筋砂包临时支座主视图;

图2为上部灌砂口为不锈钢孔扣的方形加筋砂包临时支座俯视图;

图3为上部灌砂口为不锈钢孔扣的方形加筋砂包临时支座侧视图;

图4为上部灌砂口为尼龙搭扣带的方形加筋砂包临时支座主视图;

图5为上部灌砂口为尼龙搭扣带的方形加筋砂包临时支座俯视图;

图6为上部灌砂口为尼龙搭扣带的方形加筋砂包临时支座侧视图;

图7为方形加筋砂包临时支座施工布置纵向示意图;

图8为方形加筋砂包临时支座施工布置横向示意图。

图中:1、不锈钢孔扣密封口,2、金属拉链漏砂口,3、尼龙带,4、高强度布料(一层或多层),5、尼龙搭扣带密封口,6、方形加筋砂包临时支座,7、竹胶板,8、永久支座,9、钢板,10、永久支座垫石,11、梁板,12、盖梁,13、墩身。

说明:图中临时支座布料接缝处以及尼龙带、金属拉链、尼龙搭扣带处均采用双道尼龙线缝合,局部接头或端头处要适当增加尼龙线缝合道数。

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