[实用新型]预热装置有效
申请号: | 201120478782.1 | 申请日: | 2011-11-25 |
公开(公告)号: | CN202317482U | 公开(公告)日: | 2012-07-11 |
发明(设计)人: | 王先贵;任玉秀 | 申请(专利权)人: | 神华集团有限责任公司;中国神华煤制油化工有限公司;中国神华煤制油化工有限公司北京工程分公司 |
主分类号: | B23K37/00 | 分类号: | B23K37/00 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 李丙林;余刚 |
地址: | 100011 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 预热 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及焊接加热领域,具体而言,涉及一种预热装置。
背景技术
随着化工行业的发展,化工设备行业的设备也逐渐向大型化、大吨位的方向发展。在压力容器制造中,经常会遇到一些中厚钢板,由于钢板比较厚,其焊接性较差,所以需要在工艺上进行一些必要的方法来保证焊接质量。一些碳钢、合金钢和低温钢的中厚钢板在焊接需要进行预热和焊后缓冷,来保证其焊接质量。
实用新型内容
本实用新型旨在提供一种预热装置,以解决现有技术中焊接预热不均匀的问题。
为了实现上述目的,根据本实用新型的一个方面,提供了一种预热装置,包括:第一弧形管,其具有第一燃气入口和沿第一弧形管的周向内侧分布的多个第一燃气出口;第二弧形管,平行于第一弧形管,第二弧形管具有第二燃气入口和沿第二弧形管的周向内侧分布的多个第二燃气出口。
进一步地,第一弧形管的中部设有第一燃气入口。
进一步地,第一弧形管和第二弧形管的两端部均设有堵头。
进一步地,第一弧形管和第二弧形管通过连接管相连,连接管使第一燃气入口和第二燃气入口连通。
进一步地,连接管为多根。
进一步地,本实用新型的预热装置还包括:第一支腿,与第一弧形管连接并位于第一弧形管的下方;第二支腿,与第二弧形管连接并位于第二弧形管的下方。
进一步地,在第一燃气出口处设有第一燃烧管,在第二燃气出口处设有第二燃烧管。
进一步地,第一弧形管上沿纵向设置有多个第一燃气出口,第二弧形管上沿纵向设置有多个第二燃气出口。
进一步地,第一弧形管和第二弧形管的材料均为铜。
进一步地,第一燃气出口沿第一弧形管的周向内侧均匀分布,第二燃气出口沿第二弧形管的周向内侧均匀分布。
应用本实用新型的技术方案,预热装置包括:第一弧形管和第二弧形管。第一弧形管具有第一燃气入口和沿第一弧形管的周向内侧分布的多个第一燃气出口;第二弧形管平行于第一弧形管,第二弧形管具有第二燃气入口和沿第二弧形管的周向内侧分布的多个第二燃气出口。使用时,使得第一弧形管和第二弧形管充满燃气,在多个第一燃气出口处和第二燃气出口处分别点燃燃气,这样,形成多组加热火焰。同时,预热件均匀转动,使得预热件的需要预热的部位能够均匀地被加热,进而解决了现有技术中焊接预热不均匀的问题。
附图说明
构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
图1示出了根据本实用新型的预热装置的实施例的主视示意图;
图2示出了图1的预热装置的俯视示意图。
具体实施方式
需要说明的是,在不冲突的情况下,本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
如图1和图2所示,本实施例的预热装置包括:第一弧形管10和第二弧形管20。第一弧形管10具有第一燃气入口和沿第一弧形管10的周向内侧分布的多个第一燃气出口;第二弧形管20平行于第一弧形管,第二弧形管20具有第二燃气入口和沿第二弧形管20的周向内侧分布的多个第二燃气出口;第一弧形管10平行于第二弧形管20,第一燃气入口6与第一弧形管10相连,多个第一燃气出口15沿第一弧形管10的周向内侧分布;第二燃气入口与第二弧形管20相连,多个第二燃气出口25沿第二弧形管20的周向内侧分布。
本实施例的预热装置从第一燃气入口6和第二燃气入口通入燃气,使第一弧形管10和第二弧形管20充满了燃气,在第一燃气出口和第二燃气出口处均点燃燃气,形成多组火焰对预热件需要加热的部分进行加热,预热件在预热装置上均匀转动,从而解决了现有技术中焊接预热不均匀的问题。
优选地,预热装置可通过调节输入燃气的流量来控制火焰的大小,期间用红外线测温仪进行实时的温度测控,使预热件的温度保持在规定的温度范围内,从而有效地保证了预热稳定性。
优选地,第一弧形管10的中部设有第一燃气入口6,第一弧形管10和第二弧形管20的两端部均设有堵头。第一燃气入口6在第一弧形管10中部设置,可以使燃气均匀的流向两侧的第一燃气出口,使第一燃气出口的每个燃气出口的火焰量均匀,更利于均匀加热。第一弧形管10两端的堵头和第一弧形管10采用封焊方式连接,这样,有效地防止了燃气外泄。
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