[实用新型]整体式道路交通隔离栏杆

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种隔离栏杆，更具体的说是一种整体式道路交通隔离栏杆。

背景技术

目前隔离防护栏已经广泛应用于交通设施和民用建筑等领域，特别是交通隔离防护栏的应用更加普遍，已经推广应用的交通防护栏杆为保证其安装使用的美观性以及长距离交通隔离的一致性，一般都会在其中部设置弯曲状的部分，而现有技术中实现该结构加工方式普遍采用的是分别加工好防护栏杆三段的零件，然经过焊接或其它的固定方式将加工好的零件固定成两端与水平面相平行，且中部弯曲的形状，尤其是焊接固定的方式，还需要对其焊接部分进行打磨，使得现有该结构的防护栏杆生产工艺较为复杂，效率较低，因此有必要针对前述的缺陷做出进一步的改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决上述不足，提供一种整体式道路交通隔离栏杆。

为解决上述的技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

本发明所提供的一种整体式道路交通隔离栏杆，包括隔离栏杆本体，所述的隔离栏杆本体中段呈弯曲状，且其两端端头在同一条水平面上，所述的隔离栏杆本体为无部件连接固定的整体。

进一步的技术方案是：所述的隔离栏杆本体的两端端头在同一条直线上。

进一步的技术方案是：所述的隔离栏杆本体中段呈向上凸起的弯曲状。

进一步的技术方案是：所述的隔离栏杆本体中段呈向下凹陷的弯曲状。

上述更进一步的技术方案是：所述的隔离栏杆本体的横截面呈圆形。

再进一步的技术方案是：所述的隔离栏杆本体的横截面呈椭圆形。

再进一步的技术方案是：所述的隔离栏杆本体的横截面呈倒角矩形。

再进一步的技术方案是：所述的隔离栏杆本体的两端到其中段呈弯曲状的部分之间的距离相等。

还进一步的技术方案是：：所述的隔离栏杆本体的整体长度为2000至4000毫米，其弯曲中段的长度为1200至2800毫米。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过采用特制的模具将隔离栏杆本体整体压铸成型，使其没有零件相互连接，在实际使用过程中强度更高，且增加了其美观性，另外也省掉了其传统生产工艺中零件分别生产以及焊接固定的步骤，大大简化了其生产工艺，且本实用新型所提供的一种整体式道路交通隔离栏杆结构简单，适于工业化生产，亦可应用于各种地区作为交通隔离防护栏杆使用，应用范围广阔，易于推广。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步阐述。

如图1所示，本实用新型所提供的一种整体式道路交通隔离栏杆，包括隔离栏杆本体1，所述的隔离栏杆本体中段2呈弯曲状，且其两端端头在同一条水平面上，在这里优选将隔离栏杆本体1的两端端头设置在同一条直线上，这样可使隔离栏杆在具体安装时呈直线安装，前述内容为本实用新型的发明人参考现有技术设计的结构，本实用新型设计的关键在于，前述的隔离栏杆本体1为无部件连接固定的整体，这样可简化隔离栏杆生产工艺，并提高其实际使用中的强度和美观性。

另外，所述隔离护栏本体中段2的弯曲状为向上凸起的弯曲状或向下凹陷的弯曲状，该弯曲为目前主流的道路交通隔离防护的栏杆形式设计，可以作为本实用新型的较为优选的实施方式之一。本实用新型的发明人认为根据上述内容，足以实现本实用新型的技术方案，解决预期的技术问题，以下为发明人参考现有技术，设计的本实用新型更为优选的技术方案：

上述的隔离栏杆本体1设置为无部件连接的整体成型后，其横截面设置为任意形状均能保证其强度，本发明的发明人认为隔离栏杆本体1比较优选的横截面形状为圆形、椭圆形或者倒角的矩形，采用前述的横截面形状可进一步保证其实际安装应用的美观性。而更为优选的方案是：所述的隔离栏杆本体1的两端到其中段2呈弯曲状的部分之间的距离相等，该结构设计的目的同样为在实际安装时保证其美观性以及每段防护栏杆的一致性。

另外本实用新型的尺寸可根据实际使用场所的具体情况来确定单段的隔离栏杆本体1的长度以及其中段2弯曲的长度，在这里发明人参考目前市政道路交通隔离护栏生产的标准给出以下长度范围值，可作为本实用新型的优选实施方式：所述的隔离栏杆本体1的整体长度为2000至4000毫米，其弯曲中段2的长度为1200至2800毫米。需要说明的是，即便离栏杆本体1的整体长度以及其弯曲中段2的长度超出前述的范围值，本实用新型依然是可以实现的。