[实用新型]一种发动机

说明书

技术领域

本实用新型涉及环境包括技术领域，更具体地说，涉及一种发动机。

背景技术

发动机，又称为引擎，是一种能够把其它形式的能转化为另一种能的机器，通常是把化学能转化为机械能，比如汽油发动机。由于汽油粘性小，蒸发快，可以用汽油喷射系统将汽油喷入汽缸，经过压缩达到一定的温度和压力后，用火花塞点燃，使气体膨胀做功，实现将化学能转化为机械能。发动机的活塞从一个极限位置到另一个极限位置的距离称为一个冲程。冲程有二冲程和四冲程之分。二冲程是指曲轴转一圈即可完成一个工作循环，也就是完成吸气(二冲程称作扫气)--压缩--做功--排气，这是二冲程发动机的特点。由于汽油机的特点是转速高，结构简单，质量轻，造价低廉，运转平稳，使用维修方便，所以很受人们欢迎，在汽车特别是小型汽车上得到广泛应用，而且近些年逐渐在割草机等园林工具和游艇等手操作动力机械方面得到较广泛的应用。

随着环境保护和可持续发展的观念深入人心，当今内燃机技术发展的主要目标是节油和减排。在二冲程发动机现有的技术中，活塞自下止点向上移动，曲轴箱容积增大，混合油气由于曲轴箱产生的负压进入曲轴箱内；当活塞下行时，曲轴箱内压力逐渐增大，可燃烧混合油气经扫气道进入活塞顶部，将燃烧后的废气扫出汽缸燃烧室，这样一来就不可避免地存在着可燃混合油气与废气相互掺混，他们之间没有明显的分界线。为了使汽缸燃烧室内尽量少残留废气，必然会有一部分可燃混合油气未经燃烧做功，就由排气口排出机外而导致了燃油消耗率过高，同时产生未燃烧的混合油气随尾气排出造成污染，当混合油气压缩后进入燃烧室，由火花塞点燃混合油气时，燃烧由内向外扩散，而且由于燃烧室内的空气是一定的，会使外层混合油气因“缺氧”而导致燃烧不充分，造成未燃烧的混合油气随燃烧后的废气一起排出，同样导致了燃油消耗率高增加了污染物的排放量。

因此，如何降低燃油损失率同时减少污染物排放，是目前本领域技术人员亟待解决的重要的技术问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种发动机，以降低燃油损失率同时减少污染物排放。

为了达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种发动机，包括具有排气口、扫气道和进气口的汽缸、与所述汽缸的活塞相连的曲轴、用来安装所述曲轴的曲轴箱和安装在所述汽缸的燃烧室的火花塞，以及安装在所述汽缸外壁的与所述进气口相对的空气过滤器，还包括与曲轴相连的增压泵；

所述汽缸上开设有增压出气通道、增压进气通道和增压扫气口，所述增压出气通道与所述增压扫气口相连，所述增压扫气口与所述排气口相对；

所述增压泵的增压进气管连接所述空气过滤器，所述增压泵的增压出气管与所述增压进气通道相连；

所述活塞的环槽下部开设有导气槽，当所述增压扫气口开启时，所述导气槽的上部与所述增压出气通道连通，下部与所述增压进气通道连通。

优选地，上述的发动机中，所述增压扫气口为横向螺旋形的扫气口。

优选地，上述的发动机中，所述导气槽为抛物线型槽。

优选地，上述的发动机中，所述增压泵的转速为曲轴转速的12-24倍。

优选地，上述的发动机中，所述增压泵的转速为曲轴转速的16倍。

优选地，上述的发动机中，所述进气口处连接进气歧管。

优选地，上述的发动机中，还包括化油器，所述化油器的一端与所述进气歧管相连，另一端与所述空气过滤器相连。

优选地，上述的发动机中，所述汽缸上安装消音器，所述消音器与所述排气口相连。