[实用新型]一种装配与检测双功能的挡圈安装工具

说明书

技术领域：

本实用新型涉及涡轮增压器装配工具技术领域，特别设计一种装配与检测双功能的挡圈安装工具。

背景技术：

在涡轮增压器领域，增压器芯部零件中轴承体挡圈装配非常关键，挡圈装配不到位会造成挡圈松动，造成轴承套卡死、抱轴烧机。而挡圈装入轴承体挡圈槽内，是否装到位需检查。目前用于检测挡圈装入轴承体挡圈槽内是否装到位的方法是目测，但是由于因轴承体孔深，因此造成目测准确性差，员工眼睛易疲劳。

当前，对涡轮增压器的使用可靠性尤其是增压器芯部零件中轴承体挡圈松动问题，已引起终端用户的强烈关注。因此为保证产品装配质量，必须尽快解决这一问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有目测方法检测挡圈装入轴承体挡圈槽内是否装到位所存在的问题，而提供一种装配与检测双功能的挡圈安装工具，以解决此问题。

本实用新型所要解决的技术问题可以通过以下技术方案来实现：

一种装配与检测双功能的挡圈安装工具，包括本体、检测杆、手柄盖和弹簧，所述本体内的下端设置有一检测头安放孔，上端设置有一弹簧安放孔，中间为一连通所述检测头安放孔和弹簧安放孔的连通孔，所述连通孔的内径小于所述检测头安放孔和弹簧安放孔的内径；所述检测杆的下端设置有检测头，其余部分为与所述连通孔内径相适配的杆状部，所述杆状部穿过所述连通孔，杆状部的上端延伸进所述的弹簧安放孔并穿过放置在弹簧安放孔内的弹簧与所述手柄盖连接。

本实用新型的使用方法是，首先用挡圈钳将挡圈5装入轴承体6的孔61口部，再用本体的下端面将挡圈顶入轴承体的孔内，当本体的下端面将挡圈顶到孔内的挡圈槽位置时，挡圈张开，落入挡圈槽内。在把挡圈安装进孔内的挡圈槽后，下压手柄盖，通过检测杆的杆状部，推动检测杆下端的检测头下行，如果检测头能下行，则说明挡圈装配到位。如果检测头不能下行，即手柄盖不能下行，则说明挡圈装配不到位。

由于采用了上述技术设计方案，本实用新型专利利用本体内设置的一检测杆在挡圈装入轴承体挡圈槽内后有效地检查挡圈是否装到位。解决了增压器因轴承体孔深，挡圈安装后目测准确性差，员工眼睛易疲劳的难题。得到了装配线员工的高度评价和赞许，提高了装配效率，效果显著。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型检测到挡圈安装到位示意图。

图3为本实用新型检测到挡圈安装未到位示意图。

具体实施方式：

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

参见图1，图中所示的一种装配与检测双功能的挡圈安装工具，包括本体1、检测杆2、手柄盖4和弹簧3，本体1内的下端设置有一检测头安放孔11，上端设置有一弹簧安放孔12，中间为一连通检测头安放孔11和弹簧安放孔12的连通孔13，连通孔13的内径小于所述检测头安放孔11和弹簧安放孔12的内径。

检测杆2的下端设置有检测头21，其余部分为与连通孔13内径相适配的杆状部22，杆状部22穿过连通孔13，杆状部22的上端延伸进弹簧安放孔12并穿过放置在弹簧安放孔12内的弹簧3与手柄盖4连接。

参见图2，首先用挡圈钳将挡圈5装入轴承体6的孔61口部，再用本体1的下端面将挡圈5顶入轴承体6的孔61内，当本体1的下端面将挡圈5顶到孔61内的挡圈槽62位置时，挡圈5张开，落入挡圈槽62内。在把挡圈5安装进孔61内的挡圈槽62后，下压手柄盖4，通过检测杆2的杆状部22，推动检测杆2下端的检测头21下行，如果检测头22能下行，则说明挡圈5装配到位。参见图3，如果检测头22不能下行，即手柄盖4不能下行，则说明挡圈5装配不到位。

每次装配和检测完毕后，在弹簧3的作用下，通过手柄盖4和检测杆2的杆状部22，即可带动检测头21退回到本体1下部的检测头安放孔11内。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。