[实用新型]转向泵

说明书

技术领域

本实用新型属于机械技术领域，涉及一种液压泵，特别是一种转向泵。

背景技术

随着世界汽车工业的迅速发展，人们对汽车的性能及驾驶的舒适性和性能价格要求越来越高。因此，为了满足人们对汽车转向灵敏的要求，在汽车转向系统中使用了动力转向泵。

为了满足汽车发展的需要，人们设计制造了各种转向泵以满足实际需要。现有的转向泵其泵轴均通过轴承固定在泵体上，例如，中国专利文献公开的一种轻型汽车用的铝合金动力转向泵【中国专利号：ZL200620101860.5；授权公告：CN2893229Y】，包括铝合金泵体、泵轴、转子、定子、叶片、铝合金钱配油盘、铝合金泵盖、流量控制阀等，泵轴通过滑动轴承安装在铝合金泵体内，前配油盘利用压紧弹簧的弹性压紧在定子上，通过泵轴通过滑动轴承安装在泵体内，并且该滑动轴承具有螺旋型油槽，可以实现轴承滑润的要求。再如中国专利文献公开的一种可变排量动力转向泵【授权公告：CN201884279U】，包括泵体、轴承、传动轴、密封组件、前盖等，其传动轴也是通过轴承穿设在泵体上。泵轴带动轴承内圈运动，轴承将长时间的受到载荷影响，由于轴承特别不适应在高负荷及高转速下运动，在一段时间以后轴承开始失效，出现转向噪音，另外由于轴承属于标准化生产，轴承的长度有限，泵轴与轴承接触面积小，这样导致泵轴的抗弯性降低，影响转向泵的强度。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种使用寿命长、噪声小的转向泵。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种转向泵，包括泵体和穿设在泵体上的泵轴，所述的泵轴上套设有轴套，所述的轴套固定在泵体上，所述的轴套内侧面上开有储油槽。

当转向泵开始运作的时候，驱动机构带动泵轴在轴套内转动，通过储存在轴套内侧面上的储油槽内的油脂对泵轴和轴套润滑，增加使用寿命。

在上述的转向泵中，所述的储油槽呈螺旋状，两端均延伸且轴向贯通。螺旋状的储油槽可以保证对泵轴和轴套的全面润滑，储油槽轴向贯通可以在不用拆卸的情况下完成油脂的加入。

在上述的转向泵中，所述的储油槽的两端均具有呈喇叭状的进油部。这样设计方便油脂的加入。

在上述的转向泵中，所述的轴套包括均呈圆管状的基体和导热体，所述的导热体采用导热材料制成；所述的基体套设在导热体上，且所述的基体与导热体固定连接；所述的导热体内壁上固定有采用耐磨材料制成的耐磨层。泵轴的转动会与轴套间产生会摩擦，所以与泵轴接触面为采用耐磨材料制成的耐磨层，增加轴套的使用寿命，有摩擦必然有热量，所以需要导热体将热量传导出去，导热体与冷却系统相连，避免轴套和泵轴由于温度过高影响工作。

在上述的转向泵中，所述的导热材料为铝或铜。铝和铜导热性好。

在上述的转向泵中，所述的耐磨材料为铜基合金或陶瓷。

在上述的转向泵中，所述的基体采用钢制成。

在上述的转向泵中，所述的耐磨层的厚度为0.2mm～0.8mm。

在上述的转向泵中，所述的导热体的厚度为0.2mm～0.8mm。

在上述的转向泵中，所述的储油槽的深度为0.2mm～1mm。这样的深度可以满足转向泵对油脂的需求同时不影响轴套的机械强度。

在上述的转向泵中，所述的轴套的长度为25mm～30mm。在现有技术中，轴承的长度基本都为12mm，本转向泵轴套相对现有转向泵轴承的长度大大增加，增加了泵轴与轴套的接触面积，增大了泵轴的抗弯性能。

在上述的转向泵中，所述的泵轴外端部上套设有环形油封，所述的环形油封的内壁与泵轴外侧相抵靠，环形油封的外侧部固定在泵体上且与泵体之间形成密封。环形封油可以很好的使转向泵密封，不使转向泵中的油脂溢出。

与现有技术相比，本转向泵的轴套长度相对轴承明显加长，因此泵轴与轴套的接触面增加，增大了泵轴的抗弯性能。轴套上具有储油槽、耐磨层、导热体，相对现有技术中的轴承使用寿命增加，减少了噪声的产生，增加了维护保养的时间间隔。

附图说明

图1是本转向泵的结构示意图。

图2是本转向泵的轴套的侧视图。

图3是本转向泵的轴套实的端面图。

图中，1、轴套；2、泵轴；3、泵体；4、环形油封；5、皮带带轮；6、储油槽；7、导热体；8、耐磨层；9、基体。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。