[实用新型]一种螺杆式制冷压缩机中的电机冷却结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及螺杆式制冷压缩机，具体涉及该螺杆式制冷压缩机中的电机冷却结构。

背景技术

电机运行时会产生损耗，包括定子铁芯损耗，定子绕组损耗，转子铁芯损耗，转子铝损耗和机械损耗，这些损耗都转变成热能，使电机各部分的温度升高。电机中耐热最差的是绕组的绝缘材料，当电机温度不超过所用绝缘材料的最高允许温度时，绝缘材料的寿命较长，可达15～20年；反之，如果温度超过上述最高温度，则绝缘材料老化、变脆，并缩短电机寿命，严重情况下，绝缘材料将碳化、变质、失去绝缘性能，从而使电机烧毁。有数据表明：当温升每上升1℃，电机的寿命就会减少6年。

影响电机温升的两个主要因素是电机本身损耗和外界的冷却条件，因此为使电机温升不超过设定值，必须从两个方面减少电机的温升：一是要使电机厂从设计和生产工艺上优化电机本体，使电机损耗减少到最小；二是要提高外界的冷却效果，使电机的温升限制在一定的温度范围内。其中，提高外界的冷却效果的做法最常见的是将制冷剂吹入电机中，带走电机工作时产生的热量。所述电机包括定子、转子和电机壳体。所述电机壳体的一端为吸气端，另一端为排气端，定子与转子间有气隙，该气隙构成一风道，制冷制从该风道中流过，达到冷却电机的目的。但由于制冷剂流向为：电机壳体的吸气端到电机壳体的排气端，所以在电机壳体排气端端的定子绕组端部冷却效果比较差，难以满足电机正常的冷却需要。

因此，如何提高现有电机的冷却效果便成为本实用新型所要研究的课题。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种螺杆式制冷压缩机中的电机冷却结构，以解决现有螺杆式制冷压缩机中电机的冷却效果不佳的问题。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种螺杆式制冷压缩机中的电机冷却结构，所述电机包括定子、转子和电机壳体，所述电机壳体的一端为制冷剂吸气端，另一端为制冷剂排气端，所述定子与转子间留有风道；其中：所述电机壳体与定子间具有间隙，该间隙连通所述制冷剂吸气端和制冷剂排气端构成辅助风道；所述电机壳体的制冷剂排气端内绕转子的轴线设有一环形挡片，该环形挡片相距于所述辅助风道的端部设置，以使制冷剂经环形挡片阻挡而回流至所述定子的绕组端部。

上述技术方案中的有关内容解释如下：

1．上述方案中，所述电机为螺杆式制冷压缩机的一部分，该螺杆式制冷压缩机的工作原理是靠压缩机的产生压力差，以将机组中的制冷剂吸入压缩机中，再经过压缩机的压缩，提高压力，排出压缩机进入机组，以此循环往复。

2．上述方案中，所述制冷剂为气态（有时为气液混合态）。

3．上述方案中，所述制冷剂经环形挡片阻挡而回流至所述定子的绕组端部，使该绕组端部能够得到更多的制冷剂，大幅提高电机的冷却效果。

4．上述方案中，所述环形挡片的外周面与电机壳体的内壁面相接触贴合。

5．上述方案中，所述电机壳体的内壁上沿转子的轴线方向设有多根筋条，该多根筋条绕电机壳体内壁的周向布置，相邻筋条间的空隙为所述间隙。 

本实用新型工作原理及优点如下：

本实用新型一种螺杆式制冷压缩机中的电机冷却结构，通过在电机壳体的制冷剂排气端处加设一个环形挡片，以使制冷剂能够经环形挡片阻挡而回流至所述定子的绕组端部，使该绕组端部能够得到更多的制冷剂，提高电机的冷却效果。

附图说明

附图1为本实用新型实施例结合制冷剂流向的剖视图；

附图2为本实用新型实施例的制冷剂排气端端面结构示意图。

以上附图中：1．定子；2．转子；3．电机壳体；4．制冷剂吸气端；5．制冷剂排气端；6．风道；7．间隙；8．环形挡片；9．绕组端部；10．筋条。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述：

实施例：参见附图1、2所示，一种螺杆式制冷压缩机中的电机冷却结构，所述电机包括定子1、转子2和电机壳体3。

所述电机壳体3的一端为制冷剂吸气端4，另一端为制冷剂排气端5，所述定子1与转子2间留有风道6。所述制冷剂为气态氟利昂，于螺杆式制冷压缩机内循环。     

其中，所述电机壳体3与定子1间具有间隙7，该间隙7连通所述制冷剂吸气端4和制冷剂排气端5构成辅助风道。所述电机壳体3的制冷剂排气端5内绕转子2的轴线设有一环形挡片8，该环形挡片8相距于所述辅助风道的端部设置，以使制冷剂经环形挡片8阻挡而回流至所述定子1的绕组端部9，使该绕组端部9能够得到更多的制冷剂，大幅提高电机的冷却效果。