[实用新型]一种安全钳联动结构有效
申请号: | 201120480272.8 | 申请日: | 2011-11-28 |
公开(公告)号: | CN202464980U | 公开(公告)日: | 2012-10-03 |
发明(设计)人: | 吕学奇 | 申请(专利权)人: | 昆山京都电梯有限公司 |
主分类号: | B66B5/16 | 分类号: | B66B5/16 |
代理公司: | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人: | 董建林 |
地址: | 215331 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 安全 联动 结构 | ||
技术领域
本实用新型属于电梯制造领域,尤其涉及一种锲块型安全钳的联动结构。
背景技术
电梯安全钳装置是在限速器的操纵下,当电梯出现超速、断绳等非常严重的故障后,将轿厢紧急制停并夹持在导轨上的一种安全装置。它对电梯的安全运行提供有效的保护作用,一般将其安装在轿厢架或对重架上。随著轿厢上行超速保护要求的提出,现在双向安全钳有较广泛的使用。安全钳装置是由安全钳操纵机构和安全钳体两部份组成。即安全钳机构动作时,首先触动电器机构使电梯安全回路断开制停电梯,如果制动器无法制停时安全钳就会进一步动作,使电梯制停在导轨上。目前电梯用安全钳按照其制动元件结构形式的不同可分为锲块型、偏心轮型和滚柱型三种。锲块型安全钳在制动时,提起来楔形块,就可以卡在导轨上了。目前,电梯会在两个竖直的导轨上各设置一个安全钳,两安全钳之间不联动,相互独立。因此,经常出现一个安全钳已经触发进行制动,而另一个没有触发的情况。出现这种情况时,会发生由于制动力不够,使得安全钳发生严重形变造成损坏,同时也严重电梯的安全性。
实用新型内容
本实用新型提供了一种解决上述问题的方案,提供一种结构简单的安全钳联动结构。
本实用新型的技术方案是一种安全钳联动结构,其包括两个安全钳,其特征在于:两所述安全钳的触发机构之间通过连杆连接。
优选的,所述安全钳的触发机构通过法兰连接所述连杆。
本实用新型的一种安全钳联动结构通过连杆实现两安全钳的联动,使得它们可以在制动时同时发生作用,从而分担制动力,保护电梯安全的同时,也避免安全钳本身被破坏。本实用新型的一种安全钳联动结构具有结构简单、安全可靠的优点。
附图说明
图1是本实用新型的一种安全钳联动结构的结构示意图;
图2是图1中A处的局部放大图。
具体实施方式
下面对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的描述。
如图1和图2所示,本实用新型的一种安全钳联动结构包括两个安全钳10,两安全钳10的触发机构12之间通过法兰连接连杆,通过连杆实现联动。这样就可以在其中任意一个安全钳10动作时,会触发另一个安全钳10同时动作,增强了安全性。
以上实施例仅为本实用新型其中的一种实施方式,其描述较为具体和详细,但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些都属于本实用新型的保护范围。因此,本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。
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