[实用新型]具有保护功能的载货台立柱护套

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于辅助叉车载货的载货台，具体涉及载货台中立柱上的保护套。

背景技术

叉车是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输、重物搬运作业的各种轮式搬运车辆。国际标准化组织ISO/TC110称为工业车辆。属于物料搬运机械。广泛应用于港口、车站、机场、货场、工厂车间、仓库、流通中心和配送中心等，并可进入船舱、车厢和集装箱内进行托盘货物的装卸、搬运作业，是机械化装卸、堆垛和短距离运输的高效设备。

叉车通过其前置的货叉进行搬运货物时，需要将货叉铲入到货物的底部，再将货物托起进行搬运。货物一般直接放置在地面上，若直接将货叉铲入到货物的底部时会对货物造成破坏。由此为了便于货叉搬运货物，一般需将货物置于载货台上，由货叉插入到载货台中，并托起载货台实现货物搬运。

参见图1，载货台1一般由上下两个载货面11和两个两个载货面的立柱12组成。这样两个载货面11之间通过立柱12进行支撑，从而在两个载货面之间形成两个货叉插入孔13，这样非常便于货叉的插入，避免货叉与货物的直接接触，非常的使用。但是这种载货台在实际的使用过程中存在容易被损坏的问题，特别是立柱部分，由于叉车在驾驶过程中无法准确的将货叉插入到载货台1中，经常的会碰到载货台1的立柱12，由于货叉本身的重量和具有一定速度，将会对立柱12造成较大的损坏。

为此，人们在立柱上设置有护套14(如图2所示)，该护套14包裹在立柱上，对其形成保护。为了具备一定的抗冲击力，护套14一般由金属支撑，如钢板制成，但这样大大降低护套的可伸展性。

为了便于包裹在立柱上，护套14整体由护板141和连接臂142连接组成，护板141包裹在立柱上与货叉接触的侧面上，连接臂142用于连接护板141，将其固定在立柱上。现有连接臂142与护板141之间进行固定连接时一般是将两者的连接端进行重叠，并利用固定螺钉和螺母将两者的重叠部分相接。这种连接结构虽然简单，但是这种结构会造成固定螺钉的端部凸露在连接臂142与护板141重叠连结部的表面上，特别是位于外侧的链接端，这样使其极容易受到碰撞而变形或损坏，使得连接臂142与护板141之间的连接变得松动或脱落，从而需要不断的更换固定螺钉，非常的繁琐。

实用新型内容

本实用新型针对现有载货台立柱护套上用于固定连接臂与护板的固定螺钉容易受到碰撞变形或损坏的问题，而提供一种具有保护功能的载货台立柱护套，该护套避免螺钉凸露在外，避免其遭受碰撞而变形或损坏。

为了达到上述目的，本实用新型采用如下的技术方案：

具有保护功能的载货台立柱护套，所述护套包括护板和连接臂，所述护板与连接臂上位于内侧的第一连接端之间固定相接，所述护板和连接臂上位于外侧的第二连接端具有相应的连接区，所述连接区之间通过固定螺钉相接，其特征在于，相互连接的两连接区中位于外侧的连接区上在固定螺钉两侧设置有螺钉保护凸台，所述螺钉保护凸台的高度不低于固定螺钉凸露在外侧连接区上的高度。

作为上述方案的优化方案，位于内侧的连接区上与外侧连接区自由端相对应处设置有连接区保护凸台，所述连接区保护凸台的高度不低于连接区的厚度。

进一步的，所述螺钉保护凸台由外侧连接区冲压而成。

进一步的，所述连接区保护凸台由内侧连接区冲压而成。

进一步的，所述螺钉保护凸台为直接设置在外侧连接区上的突起。

进一步的，所述连接区保护凸台为直接设置在内测连接区上的突起。

进一步的，上述螺钉保护凸台和连接区保护凸台的截面为圆弧形。

再进一步的，所述连接区的横向截面的中部为中空的台阶形。

根据上述方案形成的本实用新型在护套的护板和连接臂连接结构中在外侧连接区上的固定螺钉两侧各形成个保护凸台，通过保护凸台的保护和阻隔有效解决外物直接与固定螺钉的碰撞，造成固定螺钉变形或损坏的问题，从而提高护套固定的牢固性和使用寿命。

同时在内侧连接区上设置连接区保护凸台，通过保护凸台的保护和阻隔避免外物对外侧连接区的直接碰撞，有效解决外侧连接区容易受外物冲击碰撞变形的问题。

附图说明

以下结合附图和具体实施方式来进一步说明本实用新型。

图1为现有载货台结构示意图。

图2为现有护套的结构示意图。

图3为本实用新型一实施例的结构示意图。

图4为本实用新型的截面示意图。

图5为本实用新型另一实施例的结构示意图。

具体实施方式