[实用新型]一种电子车闸锁

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车锁，具体是一种车闸与锁组合而成的电子车闸锁。

背景技术

目前市场上的电动车或者自行车上用的锁具不断发展，电子锁也走进了人们的生活中，与刹车盘组合而成的电子车闸锁，大多结构复杂、过程繁琐、成本较高、可靠性差。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构新颖、制造成本低、使用方便，安全系数高的电子车闸锁。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种电子车闸锁，包括壳体、刹车盘、锁栓、锁口和控制装置，锁栓上部为圆柱状锁杆，其下部依次设有限位凸环和锁舌，锁杆套装在锁杆线圈构成的中空腔体中，锁杆上部设有复位压簧；与锁栓垂直方向设置有圆柱状锁定杆，锁定杆前端为圆柱状锁定舌锁，锁定舌直经小于锁定杆直径，锁定杆套装在由锁定杆线圈构成的中空腔体中，锁定杆后部设有复位压簧。

上述的一种电子车闸锁，其中，所述锁栓、锁定杆、锁定舌、锁杆线圈、锁定杆线圈和控制装置均设置在密闭的锁体中。

上述的一种电子车闸锁，其中，所述锁杆和锁定杆均为导磁材料。

上述的一种电子车闸锁，其中，所述控制装置分别与所述锁杆线圈和所述锁定杆线圈连接。

上述的一种电子车闸锁，其中，其特征在于，所述锁口内径与锁舌相应。

本实用新型的有益功效在于：结构新颖、制造成本低、使用方便，安全系数高。

以下结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细描述，但不作为对本实用新型的限定。

附图说明

图1是本实用新型一种电子车闸锁的结构示意图；

图2是本实用新型一种电子车闸锁的打开状态结构示意图；

其中，附图标记

1刹车盘

2壳体

3锁栓

31限位凸环

33锁杆

32锁舌

4锁杆线圈

5锁栓压簧

6锁定杆

61锁定舌

7锁定杆线圈

8锁定杆压簧

9锁口

10控制装置

11线圈外壳

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的结构原理和工作原理作具体的描述：本实用新型一种电子车闸锁，包括壳体2、刹车盘1、锁栓3、锁口9和控制装置10，锁栓3上部为圆柱状导磁性锁杆33，其下部依次设有限位凸环31和锁舌32，锁杆33套装在锁杆线圈4构成的中空腔体中，锁栓3上部设有复位锁栓压簧5；与锁栓3垂直方向设置有圆柱状导磁性锁定杆6，锁定杆6前端为圆柱状锁定舌61，锁定舌61直经小于锁定杆6直径，锁定杆6套装在由锁定杆线圈7构成的中空腔体中，锁定杆6后部设有复位锁定杆压簧8。

所述锁栓3、锁定杆6、锁定舌61、锁杆线圈4、锁定杆线圈7均设置在线圈外壳11中，线圈外壳11和控制装置10均设置在密闭的锁体中；

控制装置10分别与锁杆线圈4和锁定杆线圈7连接。

锁体和刹车盘1做成一体，形成一壳体2。锁口9内径与锁舌32相应。

本实用新型工作过程如下：解锁时，通过对锁杆线圈4给电，锁杆线圈4产生磁力把锁栓3向上推动，带动锁舌32也相应向上移动，锁舌32脱离开刹车盘1上的锁口9，此时锁定杆6在锁定杆压簧8的作用下向前运动，使得锁定舌61正好卡在锁栓3的限位凸环31下沿，起到了锁定锁栓3的目的，此时电子闸锁解锁完毕。

锁定时，对锁定杆线圈7给电，锁定杆6在磁力的作用下向后运动，锁定舌61也相应向后运动，当锁定舌61脱离开锁栓3的限位凸环31后，锁栓3通过锁栓压簧5的作用向下运动，锁舌32也相应向下运动，锁舌32最终插入到刹车盘1上的锁口9内，此时电子闸锁锁定完毕。

此实用新型电子车闸锁只是在解锁或者锁定的时候控制装置才工作，具有节省电源，简单实用，安全可靠的特点。

当然，本实用新型还可有其它多种实施例，在不背离本实用新型精神及其实质的情况下，熟悉本领域的技术人员当可根据本实用新型作出各种相应的改变和变形，但这些相应的改变和变形都应属于本实用新型所附的权利要求的保护范围。