[实用新型]自动扶梯或自动人行道的乘降板安全装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及自动扶梯或自动人行道的乘降板安全装置。

背景技术

现有技术中，自动扶梯或自动人行道上的乘降板是能够打开（如检修、维护时）和关闭的（如正常运行时），在乘降板被打开时，如果自动扶梯或自动人行道仍正常运行，承载乘客，则会危及乘客、检修维护人员的安全。

发明内容

本实用新型的目的是提供一旦乘降板被打开则自动扶梯或自动人行道会停止运行的安全装置。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：自动扶梯或自动人行道的乘降板安全装置，包括能够打开和关闭的乘降板，所述乘降板安全装置还包括设置在所述自动扶梯或自动人行道的桁架上的支撑件、转动地设置在所述支撑件上的撞击杆、装在所述支撑件上能够在被触动后发出停止所述自动扶梯或自动人行道运行信号的安全开关、设置在所述撞击杆与所述支撑件之间能够提供该撞击杆弹性回复力的弹性件，在关闭所述乘降板时，该乘降板克服所述弹性件的弹性回复力与所述撞击杆相抵触，该撞击杆未触动所述安全开关；在打开所述乘降板时，在所述弹性件的弹性回复力下所述撞击杆触动所述安全开关。

优选地，所述撞击杆的转动轴固定在所述支撑件上，所述撞击杆上开设有安装穿孔，通过该安装穿孔所述撞击杆转动地套设在所述转动轴上，所述弹性件采用扭簧，该扭簧套设在所述转动轴上，该扭簧的一端固定在所述撞击杆的一侧，另一端固定在所述支撑件上，所述转动轴上装有轴向弹性挡圈，该轴向弹性挡圈阻挡在所述撞击杆相对的另一侧。

优选地，所述撞击杆的转动轴心线水平设置。

由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：在关闭住乘降板时，克服弹性件的弹性回复力该乘降板与撞击杆相抵触，该撞击杆未触动安全开关，这样能够保证自动扶梯或自动人行道的正常运行；在打开乘降板后，失去了乘降板的抵触，在弹性件的弹性回复力下撞击杆发生转动，从而触动安全开关，发出停止运行信号，自动扶梯或自动人行道及时停下来，保证乘客、检修维护人员的安全。

附图说明

附图1为本实用新型的主视示意图，其中乘降板关闭在边框上；

附图2为本实用新型的侧视示意图，其中乘降板关闭在边框上；

附图3为本实用新型的主视示意图，其中乘降板从边框上打开了。

具体实施方式

下面结合附图来进一步阐述本实用新型的结构。

参见图1-3所示，自动扶梯或自动人行道的乘降板安全装置，包括能够打开和关闭的乘降板9、设置在自动扶梯或自动人行道的桁架4上的支撑件1、转动地设置在支撑件1上的撞击杆8、装在支撑件1上的安全开关3、设置在撞击杆8与支撑件1之间能够提供该撞击杆8弹性回复力的弹性件5，桁架4上设置有边框10，用于承载乘降板9，在关闭乘降板9时，乘降板9嵌入在边框10中，在从边框10上打开乘降板9后，露出边框10的内部空间。支撑件1和撞击杆8位于乘降板9的下方，如图1和2所示，支撑件1上固定有安装板2，安装板2上固定有撞击杆8的转动轴7，撞击杆8上开设有安装穿孔，通过该安装穿孔撞击杆8转动地套设在转动轴7上，转动轴7大致沿着水平方向设置，从而实现撞击杆8的上下转动。弹性件5采用扭簧，该扭簧套设在转动轴7上，如图2所示，该扭簧的一端固定在撞击杆8的一侧，另一端固定在支撑件1的安装板2上，实现提供撞击杆8弹性回复力，转动轴7上装有轴向弹性挡圈6，该轴向弹性挡圈6阻挡在撞击杆8相对的另一侧，从而禁止撞击杆8从转动轴7上脱落下来。在关闭住乘降板9时，弹性件5被压缩，克服弹性件5的弹性回复力该乘降板9与撞击杆8相抵触，该撞击杆8与安全开关3保持分离，或者撞击杆8与安全开关3相接触，但未触动安全开关3，如图1和2所示，这样能够保证自动扶梯或自动人行道的正常运行；在打开乘降板9后，如图3所示，失去了乘降板9的抵触，在弹性件5的弹性回复力下撞击杆8发生转动，从而触动安全开关3，发出停止运行信号，自动扶梯或自动人行道及时停下来，保证乘客、检修维护人员的安全。该乘降板安全装置结构简单，安装方便，使用可靠，起到安全防护作用。