[实用新型]一种冲压模具支架有效

专利信息
申请号: 201120481261.1 申请日: 2011-11-28
公开(公告)号: CN202427841U 公开(公告)日: 2012-09-12
发明(设计)人: 乔晓勇;黄健;王朝宪 申请(专利权)人: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
主分类号: B21D37/12 分类号: B21D37/12
代理公司: 深圳市科吉华烽知识产权事务所 44248 代理人: 胡吉科
地址: 545007 广西壮*** 国省代码: 广西;45
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摘要:
搜索关键词: 一种 冲压 模具 支架
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种冲压模具支架。

背景技术

汽车覆盖件模具通常需要四道工序可完成一个零件冲压生产;而部分形状相对简单的零件则可利用两道或三道工序完成。目前在冲压车间,生产线一般由4台压机组成,对于三工序以下完成的零件需要使用冲压模具支架来作为该零件的自动化过渡模具,从而完成该零件的自动化连线生产;冲压模具支架在生产过程中都不会对零件的尺寸及形状产生改变,其作用仅仅需要对设备等进行数据传输及零件定位等。

实用新型内容

为了克服上述现有技术的不足,本实用新型提供一种冲压模具支架,包括主体框架、模具型面、感应器、起吊耳,所述模具型面连接于所述主体框架的上方,所述感应器设置所述模具型面上,所述起吊耳固定连接于所述主体框架,所述主体框架上开设有夹紧槽及对中槽,所述夹紧槽及对中槽设置于所述主体框架的下方。

本实用新型的进一步改进为,所述主体框架由槽钢焊接而成。

本实用新型的进一步改进为,所述冲压模具支架设有两个起吊耳,所述起吊耳连接于所述主体框架的侧面。

相较于现有技术,本实用新型的冲压模具支架,制造周期较短、成本较低,适用于冲压车间形状相对简单且仅需要两道或三道工序完成的零件,整体重量较轻,可移动性强。

附图说明

图1是本实用新型冲压模具支架的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图说明及具体实施方式对本实用新型进一步说明。

请参阅图1,本实用新型提供了一种冲压模具支架10,包括主体框架11、模具型面13、感应器15、起吊耳17。所述模具型面13连接于所述主体框架11的上方。所述感应器15设置所述模具型面13上,所述主体框架11上开设有夹紧槽111及对中槽113,所述夹紧槽111及对中槽113设置于所述主体框架11的下方。所述起吊耳17固定连接于所述主体框架11。起吊耳17方便员工操作天车以将冲压模具支架10移动至定制地点,同时可通过对中槽113进行准备定位,便于操作和提高效率。在本实施例中,所述冲压模具支架10由槽钢焊接而成,冲压模具支架10设有两个起吊耳17,所述起吊耳17连接于所述主体框架11的侧面。可以理解的是,主体框架11的夹紧槽111及对中槽113的位置及数量可以根据加工现场的需要进行设置。感应器15的位置和数量可根据需要进行设置,以保证零件下落后能充分感应,避免感应器15不响应导致生产线停线。

本实用新型的冲压模具支架10,制造周期较短、成本较低,适用于冲压车间形状相对简单且仅需要两道或三道工序完成的零件,整体重量较轻,可移动性强。且可直接采用拉深零件作为模具型面13,方便更换。

以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明,不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型构思的前提下,还可以做出若干简单推演或替换,都应当视为属于本实用新型的保护范围。

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