[实用新型]叉车配重有效
申请号: | 201120482158.9 | 申请日: | 2011-11-29 |
公开(公告)号: | CN202379676U | 公开(公告)日: | 2012-08-15 |
发明(设计)人: | 段文朗;李新霞 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮银联重型工程机械有限公司;段文朗;李新霞 |
主分类号: | B66F9/075 | 分类号: | B66F9/075 |
代理公司: | 安徽合肥华信知识产权代理有限公司 34112 | 代理人: | 余成俊 |
地址: | 230051 安徽省合肥市包河工业区上海*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 叉车 配重 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种安装在车架尾部用于保持叉车平稳工作的一种装置。
背景技术
叉车配重是用配重自身的重量来保持叉车平衡的装置,其作用是用于保持叉车在工作过程中处于平稳状态,提高叉车的稳定性。老式配重架构存在配重重心高问题,一方面在配重起吊时摆动幅度较大,拆卸和进行维护时不仅拆卸不方便,而且对装卸配重操作人员来说也存在安全隐患;另一方面,对整车的稳定性也会有影响。
目前市场上的叉车所使用的配重为老式配重,整个配重的外形为上大下小,重心偏高,整车稳定性较差。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种叉车配重,使得叉车整体稳定性有所提高,同时使配重起吊时摆动幅度较小,拆卸和进行维护时容易方便。
为解决上述技术问题本实用新型的技术方案如下:
一种叉车配重,包括配重,其特征在于:所述配重整体形状是圆弧面,配重的前表面上开有一个窗口,配重顶端面开有螺栓孔,配重是整体成型,材料是铸铁;所述的窗口是倒梯形形状的窗口。
附图说明
图1是本实用新型的主视图。
图2是本实用新型的左视图。
图3是本实用新型的俯视图。
具体实施方式
下面结合附图,通过实施例对本实用新型作进一步详细说明:
参见附图,一种叉车配重,包括配重1,配重整体形状是圆弧面,配重的前表面上开有一个窗口2,配重顶端面开有螺栓孔3,配重是整体成型,材料是铸铁;所述的窗口是倒梯形形状的窗口。
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