[实用新型]一种载货台立柱护套

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于辅助叉车载货的载货台，具体涉及载货台中立柱上的保护套。

背景技术

叉车是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输、重物搬运作业的各种轮式搬运车辆。国际标准化组织ISO/TC110称为工业车辆。属于物料搬运机械。广泛应用于港口、车站、机场、货场、工厂车间、仓库、流通中心和配送中心等，并可进入船舱、车厢和集装箱内进行托盘货物的装卸、搬运作业，是机械化装卸、堆垛和短距离运输的高效设备。

叉车通过其前置的货叉进行搬运货物时，需要将货叉铲入到货物的底部，再将货物托起进行搬运。货物一般直接放置在地面上，若直接将货叉铲入到货物的底部时会对货物造成破坏。由此为了便于货叉搬运货物，一般需将货物置于载货台上，由货叉插入到载货台中，并托起载货台实现货物搬运。

参见图1，载货台1一般由上下两个载货面11和两个两个载货面的立柱12组成。这样两个载货面11之间通过立柱12进行支撑，从而在两个载货面之间形成两个货叉插入孔13，这样非常便于货叉的插入，避免货叉与货物的直接接触，非常的使用。但是这种载货台在实际的使用过程中存在容易被损坏的问题，特别是立柱部分，由于叉车在驾驶过程中无法准确的将货叉插入到载货台1中，经常的会碰到载货台1的立柱12，由于货叉本身的重量和具有一定速度，将会对立柱12造成较大的损坏。

为此，人们在立柱上设置有护套14(如图2所示)，该护套14包裹在立柱上，对其形成保护。为了具备一定的抗冲击力，护套14一般由金属支撑，如钢板制成，但这样大大降低护套的可伸展性。

为了便于包裹在立柱上，护套14整体由护板141和连接臂142连接组成，护板141包裹在立柱上与货叉接触的侧面上，连接臂142用于连接护板141，将其固定在立柱上。现有连接臂142的两端都与护板141采用螺钉或其他固定件相连接接，这样一旦两端都固定，从而使得护套所能够包裹的的立柱的大小也就基本固定，几乎无法进行调节，即一种护套只能够用于一种规格的立柱，大大降低护套的实用性；再者，这种固定相接的护套在安装时由于没有伸缩空间，操作极其不便。

实用新型内容

本实用新型针对现有载货台立柱护套无法调节，造成实用性差以及操作不便等问题，而提供一种载货台立柱护套可调节连接装置，通过该装置能够实现立柱护套上的护板和连接臂的可调节相接，有效解决上述问题。

为了达到上述目的，本实用新型采用如下的技术方案：

一种载货台立柱护套，包括护板和连接臂，所述连接臂的一端与所述护板的一端固定连接，其特征在于，所述连接臂的另一端与所述护板的另一端通过一搭扣装置进行可调节连接。

作为本实用新型的优选方案，所述搭扣装置包括设置在护板的另一端的第一锁勾和设置在连接臂的另一端的第二锁勾，所述第一锁勾与第二锁勾相互勾住而连接。

作为优选方案的进一步改进方案，所述第二锁勾与第一锁勾之间的连接是有间隙的连接。

作为本实用新型的第二种优选方案，所述搭扣装置包括设置在护板的另一端的插槽和设置在连接臂的另一端的插板，当所述插板插入到所述插槽中而形成连接。

作为本实用新型的第三种优选方案，所述搭扣装置包括设置在护板的另一端的插板和设置在连接臂的另一端的插槽，当所述插板插入到所述插槽中而形成连接。

进一步的，所述插槽和所述插板是有间隙的连接。

根据上述方案得到的本实用新型具有以下优点：

(1)采用搭扣的结构来代替原护套中护板和连接臂的另一端采用螺钉的固定连接结构，有效实现护板和连接臂之间的可调节连接，即护板和连接臂之间能够根据相应立柱的规格来适当调节之间的连接关系，使得护套适合于不同规格的立柱。

(2)由于连接臂的另一端与所述护板的另一端通过搭扣装置连接，不需要再拧螺钉，安装方便，节省安装时间。

附图说明

以下结合附图和具体实施方式来进一步说明本实用新型。

图1为现有载货台结构示意图。

图2为现有护套的结构示意图。

图3为采用本实用新型的护套结构示意图。

图4为本实用新型的截面示意图。

图5为本实用新型锁勾相配合的结构示意图。

图6为本实用新型锁勾相配合的结构示意图。

图7为本实用新型进一步改进的结构示意图。

图8为本实用新型的第二种改进方案结构示意图。

图9为第二种改进方案的优化示意图。

图10为图9所示结构的俯视图。