[实用新型]一种双级离心风机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种离心风机，特别是一种双级离心风机。

背景技术

在离心机的设计选型过程中，由于各种原因采用一台离心风机不能达到性能要求，于是为了满足性能要求，往往将多台离心风机进行并联或串联，但是这样的结构使得离心风机整体较大，安装时，占用了较大的安装位置，同时多台离心风机分别采用电机带动运行，也导致了制造成本较高。

现有的离心风机主要包括传动机壳和传动风机叶轮，传动机壳主要包括单吸传动机壳和双吸传动机壳，单吸传动机壳由一个进气箱和一个蜗壳组成，双吸传动机壳由两个进气箱和一个蜗壳组成，在进气箱的进气口上设置有调节门，传动风机叶轮位于蜗壳内，这样的结构无论怎样组合连接，都存在风机气体压力较小的缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的就是提供一种节约安装空间、扩大风机气体压力的双级离心风机。

本实用新型的目的是通过这样的技术方案实现的，一种双级离心风机，包括一级传动机壳、穿入一级传动机壳内的主轴、以及设置在主轴上的一级传动风机叶轮，所述主轴通过液力偶合器与电机连接，所述它还包括与一级传动机壳串联的二级传动机壳，以及设置在主轴上且位于二级传动机壳内的二级传动风机叶轮。

进一步设置，所述一级传动机壳包括相互连通的一级机壳进气箱和一级机壳蜗壳，所述二级传动机壳包括相互连通的二级机壳进气箱和二级机壳蜗壳，在二级机壳进气箱的进气口处设置有二级调节门；所述一级机壳蜗壳的出气口通过弯管与二级调节门的进气口相连通；所述一级传动风机叶轮与二级传动风机叶轮分别设置在并排连接的一级机壳蜗壳与二级机壳蜗壳内，所述一级机壳蜗壳与二级机壳蜗壳通过侧板进行隔离。

由于采用了上述技术方案，本实用新型具有结构设计紧凑、安装方便、运行可靠的优点，采用它不但使得安装时占用空间较小，节约了使用空间，同时，通过二级增压，使得气体的压力得到了扩大，满足了性能要求。

附图说明

本实用新型的附图说明如下：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的A-A剖视图；

图3为图1的B向视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明，但本实用新型并不局限于这些实施方式，任何在本实施例基本精神上的改进或替代，仍属于本实用新型权利要求所要求保护的范围。

实施例1：如图1、2、3所示，一种双级离心风机，包括一级传动机壳、穿入一级传动机壳内的主轴1、以及设置在主轴1上的一级传动风机叶轮2，所述主轴1通过液力偶合器3与电机4连接，所述它还包括与一级传动机壳串联的二级传动机壳，以及设置在主轴1上且位于二级传动机壳内的二级传动风机叶轮5。

其中，上述一级传动机壳包括相互连通的一级机壳进气箱6和一级机壳蜗壳7，所述二级传动机壳包括相互连通的二级机壳进气箱8和二级机壳蜗壳9，在二级机壳进气箱8的进气口处设置有二级调节门10；所述一级机壳蜗壳7的出气口通过弯管11与二级调节门10的进气口相连通；所述一级传动风机叶轮2与二级传动风机叶轮5分别设置在并排连接的一级机壳蜗壳7与二级机壳蜗壳9内，所述一级机壳蜗壳7与二级机壳蜗壳9通过侧板12进行隔离。

本实用新型是这样工作的，气体先由一级调节门13进口进入，依次通过一级调节门13、一级机壳进气箱6、一级机壳蜗壳7和一级传动风机叶轮2，通过一级传动风机叶轮2作功后，气体压力升高，然后升高压力的气体到达弯管11处，再由弯管11进入二级调节门10，然后依次通过二级机壳进气箱8、二级机壳蜗壳9和二级传动风机叶轮5，通过二级传动风机叶轮5作功，气体压力进一步升高，到达压力要求，最后通过二级机壳蜗壳9的出口排出。