[实用新型]重型汽车底盘翻转固定夹具

说明书

技术领域

本实用新型涉及到重型汽车组装中使用的工夹具，特别涉及到重型汽车底盘翻转固定夹具。 

背景技术

Classic车底盘是重型汽车常用的车底盘中的一种，常常用做重型汽车底盘。在汽车装配过程中，由于装配架牵引座在汽车前横梁部位的不对称性，在底盘翻转过程中需要对前梁不对称一侧加装垫块使其与另一侧形成平面，使其在翻转夹具的带动下，实现整体翻转。然而，现有技术对前梁不对称一侧加装垫块采用的是简单的累加方式，Classic车底盘在翻转过程中，前梁不对称一侧很可能发生移动，导致车底盘重心偏移，使得翻转机皮带严重偏载，有移出的趋势，极容易发生安全事故。 

发明内容

为解决现有技术采用简单的累加方式对前梁不对称一侧加装垫块，使得Classic车底盘在翻转过程中，前梁不对称一侧很可能发生移动，导致车底盘重心偏移，使得翻转机皮带严重偏载，有移出的趋势，极容易发生安全事故等问题，本实用新型提出一种重型汽车底盘翻转固定夹具。本实用新型重型汽车底盘翻转固定夹具包括手柄、装置体和连接螺母，其中，装置体呈U型结构，其宽度和高度与前横梁的横截面相匹配，连接螺母贯穿装置体U型结构的两个边，手柄设置在装置体U型结构背部。 

本实用新型重型汽车底盘翻转固定夹具的有益技术效果是能够将汽车前横梁和翻转夹具刚性连接在一起，避免了翻转过程中前梁的移动导致车架重心偏移，避免了翻转机皮带的偏载，使得翻转机皮带不歪斜，翻转平稳，安全可靠。 

附图说明

附图1是装配架牵引座在汽车前横梁部位不对称性的示意图； 

附图2是本实用新型重型汽车底盘翻转固定夹具的示意图。

下面结合附图及具体实施例对本实用新型重型汽车底盘翻转固定夹具作进一步的说明。 

具体实施方式

附图1是装配架牵引座在汽车前横梁部位不对称性的示意图，图中，A为前梁不对称一侧。由图可知，在汽车装配过程中，由于装配架牵引座在汽车前横梁部位的不对称性，在底盘翻转过程中需要对前梁不对称一侧（即A所指部位）加装垫块使其与另一侧形成平面，使其在翻转夹具的带动下，实现整体翻转。然而，现有技术对前梁不对称一侧加装垫块采用的是简单的累加方式，Classic车底盘在翻转过程中，前梁不对称一侧很可能发生移动，导致车底盘重心偏移，使得翻转机皮带严重偏载，有移出的趋势，极容易发生安全事故。 

附图2是本实用新型重型汽车底盘翻转固定夹具的示意图，图中，1是手柄，2是装置体，3是连接螺栓，A是翻转夹具，B是前横梁。由图可知，本实用新型重型汽车底盘翻转固定夹具包括手柄1、装置体2和连接螺栓3，其中，装置体2呈U型结构，其宽度和高度与前横梁B的横截面相匹配，连接螺栓3贯穿装置体U型结构的两个边，手柄1设置在装置体U型结构背部。在实际使用中，将车底盘前横梁B放置在本实用新型重型汽车底盘翻转固定夹具的U型结构中，通过连接螺栓将前横梁B与翻转夹具与翻转夹具A刚性固定在一起，避免了翻转过程中前横梁的移动导致车架重心偏移，避免了翻转机皮带的偏载，使得翻转机皮带不歪斜，翻转平稳，安全可靠。手柄1的设置是为了固定夹具易于携带和使用。