[实用新型]一种承受轴向重载深沟球轴承

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种深沟球轴承，尤其涉及一种承受轴向重载深沟球轴承。 

背景技术

随着科技的进步，无论是电子产品还是机械产品，都逐渐小型化、轻量化，导致相关设备中的轴承也逐渐小型化、轻量化，并且对精度的要求越来越高，为了得到轴承的低摩擦扭矩、高刚性、良好的回转精度，使用小外径的钢球。 

现有的承受轴向力的轴承中，在轴高速转动下产生的轴向力，很容易超过轴承的承受力，导致内圈磨损严重，使轴承使用寿命严重缩短，满足不了行业的需求。 

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种承受轴向重载深沟球轴承，解决了现有的轴承承受轴向力有限，容易磨损，使用寿命短的问题。 

为解决上述问题，本实用新型所采取的技术方案是： 

一种承受轴向重载深沟球轴承，包括外圈、内圈、铆钉、钢球和保持架，所述的保持架通过铆钉将钢球固定在外圈和内圈之间，所述的内圈的挡边系数Kd为0.30-0.42，热处理硬度提高到62-64HRC；所述的铆钉的直径为1.0-1.5mm；保持架的壁厚为0.7-1.0mm。 

为使本实用新型起到更好的技术效果： 

更进一步的技术方案是上述内圈的挡边系数Kd为0.42，热处理硬度为64HRC。 

更进一步的技术方案是上述的铆钉的直径为1.5mm。 

更进一步的技术方案是上述保持架的壁厚为1.0mm。 

采用上述技术方案所产生的有益效果在于：通过常规轴承的设计等改进，满足了轴承高速下轴向重载的使用要求；通过内、外圈热处理工艺的改进，满足了轴承套圈耐磨的要求；通过保持架设计上的改进，满足了轴承在使用过程中保持架不散架的要求。 

附图说明

图1是本实用新型结构剖视图； 

图2是图1中保持架结构示意图。 

具体实施方式

下面本实用新型做进一步详细描述： 

如图1和图2所示： 

实施例一：一种承受轴向重载深沟球轴承，包括外圈(1)、内圈(2)、铆钉(3)、钢球(4)和保持架(5)，所述的保持架(5)通过铆钉(3)将钢球(4)固定在外圈(1)和内圈(2)之间，内圈(2)的内圈挡边系数Kd为0.40，热处理硬度为62HRC，铆钉(3)的直径为1.0mm，保持架(5)的壁厚为0.7mm。 

实施例二：一种承受轴向重载深沟球轴承，包括外圈(1)、内圈(2)、铆钉(3)、钢球(4)和保持架(5)，所述的保持架(5)通过铆钉(3)将钢球(4)固定在外圈(1)和内圈(2)之间，内圈(2)的内圈挡边系数Kd为0.42，热处理硬度为63HRC，铆钉(3)的直径为1.5mm，保持架(5)的壁厚为1.0mm。 

实施例三：一种承受轴向重载深沟球轴承，包括外圈(1)、内圈(2)、铆钉(3)、钢球(4)和保持架(5)，所述的保持架(5)通过铆钉(3)将钢球(4)固定在外圈(1)和内圈(2)之间，内圈(2)的内圈挡边系数Kd为0.42，热处理硬度为64HRC，铆钉(3)的直径为1.5mm，保持架(5)的壁厚为1.0mm。