[实用新型]城轨交通车辆用齿轮箱主动齿轮轴轴承润滑结构有效
| 申请号： | 201120484386.X | 申请日： | 2011-11-29 |
| 公开（公告）号： | CN202392093U | 公开（公告）日： | 2012-08-22 |
| 发明（设计）人： | 蒲全卫;陈喜红;申长宏;易兴利;高彬 | 申请（专利权）人： | 南车株洲电力机车有限公司 |
| 主分类号： | F16H57/04 | 分类号： | F16H57/04;F16H57/021 |
| 代理公司： | 长沙正奇专利事务所有限责任公司 43113 | 代理人： | 卢宏 |
| 地址： | 412001 *** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 交通 车辆 齿轮箱 主动 齿轮轴 轴承 润滑 结构 | ||
1.一种城轨交通车辆用齿轮箱主动齿轮轴轴承润滑结构，在主动齿轮轴(1)一端装有多个轴承，该主动齿轮轴(1)装在上箱体(2)上，所述上箱体(2)侧端连接有外端盖(9)，其下部连接有下箱体(13)，其特征在于，在上箱体(2)内壁上且位于轴承的上方位置设有第一集油池(14)，该第一集油池(14)与位于外侧的轴承之间通过进油通道连通。
2.根据权利要求1所述的城轨交通车辆用齿轮箱主动齿轮轴轴承润滑结构，其特征在于，在外端盖(9)内壁和外侧轴承外圈之间设有第二集油池(15)，该第二集油池(15)与回油通道连通 。
3.根据权利要求1或2所述的城轨交通车辆用齿轮箱主动齿轮轴轴承润滑结构，其特征在于，所述上箱体(2)内壁上装有盖板(3)，所述盖板(3)与上箱体(2)内壁之间形成所述第一集油池(14)。
4.根据权利要求3所述的城轨交通车辆用齿轮箱主动齿轮轴轴承润滑结构，其特征在于，所述盖板(3)与上箱体(2)内壁之间通过凸台(5)相连。
5.根据权利要求1或2所述的城轨交通车辆用齿轮箱主动齿轮轴轴承润滑结构，其特征在于，所述上箱体(2)上开有进油孔(6)和进油槽(7)，所述外端盖(9)上部开有进油槽(8)；所述进油孔(6)、上箱体(2)的进油槽(7)和外端盖(9)的进油槽(8)连通形成进油通道。
6.根据权利要求1或2所述的城轨交通车辆用齿轮箱主动齿轮轴轴承润滑结构，其特征在于，所述外端盖(9)内壁和位于外侧的轴承的外圈之间形成第二集油池(15)。
7.根据权利要求1或2所述的城轨交通车辆用齿轮箱主动齿轮轴轴承润滑结构，其特征在于，所述上箱体(2)下部开有排油孔(12)与排油槽(11)， 所述外端盖(9)下部开有排油槽(10)；所述排油孔(12)、上箱体(2)的排油槽(11)、外端盖(9)的排油槽(10)连通形成回油通道。
8.根据权利要求1或2所述的城轨交通车辆用齿轮箱主动齿轮轴轴承润滑结构，其特征在于，所述上箱体(2)上部的内壁上设有挡油筋板(4)。
9.根据权利要求1或2所述的城轨交通车辆用齿轮箱主动齿轮轴轴承润滑结构，其特征在于，所述上箱体(2)的排油孔(12)的水平高度较第二集油池(15)的池底高 。
10.根据权利要求1所述的城轨交通车辆用齿轮箱主动齿轮轴轴承润滑结构，其特征在于，所述主动齿轮轴(1)一端装有两个轴承。
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