[实用新型]一种抗振型机车电容器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电容器，尤其涉及一种抗振型机车电容器。 

背景技术

在铁路机车、地铁、轻轨等轨道车辆上使用的电容器除了要求电性能突出外，还需要考虑到车辆行驶时产生的振动，电容器应具有良好的抗振性能。但目前的机车电容器均为普通电力电容器转化过来的，没有进行减振设计，电容器长期运行在轨道车辆上振动的工作环境下，容易导致电容器和连接母线的损坏。 

实用新型内容

有鉴于此，有必要提供一种具有抗振性能良好、安装使用方便、可靠性好特点的抗振型机车电容器，其解决现有机车电容器抗振性不好的技术问题。 

本实用新型是这样实现的：一种抗振型机车电容器，其包括电容器外壳以及收容在所述电容器外壳内的电容器芯组，其中，所述抗振型机车电容器还包括通过发泡工艺获得的减震弹性体，所述减震弹性体填充在所述电容器芯组和所述电容器外壳之间。 

作为上述方案的进一步改进，所述减震弹性体为聚氨基甲酸酯减震弹性体。 

作为上述方案的进一步改进，所述聚氨酯减震弹性体包括先在所述电容器外壳底部形成的一层聚氨酯减震弹性体以及安放所述电容器芯组后在剩余的空间填充的另一氨酯减震弹性体。 

所述抗振型机车电容器，由于电容器芯组和电容器外壳间填充有聚氨酯减震弹性体，电容器交付后不需要另行加装减振装置，就具有良好的抗振性能，从而所述抗振型机车电容器具有抗振性能良好、安装使用方便、可靠性好特点。 

附图说明

图1为本实用新型较佳实施方式提供的抗振型机车电容器的结构示意图。 

符号说明

电容器芯组1电容器外壳2聚氨酯弹性体3

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1所示，抗振型机车电容器包括电容器外壳2以及收容在所述电容器外壳2内的电容器芯组1。电容器芯组1和电容器外壳2之间填充有聚氨酯弹性体3。抗振型机车电容器主要应用于铁路机车、地铁、轻轨等轨道车辆上。 

聚氨酯全称为聚氨基甲酸酯，聚氨酯弹性体可在较宽的硬度范围具有较高的弹性及强度、优异的耐磨性、耐油性、耐疲劳性及抗振动性，减振性能超过橡胶。 

聚氨酯弹性体3是采用发泡工艺形成，操作简单、实用，具有良好的抗振性能。 

在制作电容器时，在电容器外壳2底部先行发泡一层聚氨酯弹性体，使电容器芯组1和外壳2不直接接触。然后安装好电容器芯组1，最后在剩余的空间填充第二部分氨酯减震弹性体。 

综上所述，所述抗振型机车电容器，由于电容器芯组和电容器外壳间填充有聚氨酯减震弹性体，电容器交付后不需要另行加装减振装置，就具有良好的抗振性能，从而所述抗振型机车电容器具有抗振性能良好、安装使用方便、可靠性好特点。 

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均包含在本实用新型的保护范围之内。