[实用新型]一种伸缩式集装箱吊具

说明书

技术领域

本实用新型涉及集装箱的装卸装置领域，更具体的说涉及一种伸缩式集装箱吊具。

背景技术

随着物流运输集装箱化的程度越来越高，各种集装箱装卸设备也越来越普及，集装箱装卸设备主要包括岸边桥式集装箱起重机、场站轮胎式或轨道式龙门集装箱起重机、场站集装箱正面吊运起重机、集装箱搬运车以及集装箱堆高机。目前从沿海港口到内陆铁路场站，集装箱正面吊运起重机和集装箱堆高机得到了广泛的运用，全球集装箱正面吊运起重机每年的市场销售量超过1400台，而大致一半的销量集中在欧洲和近东等集装箱化程度高的地区。金砖四国及更多新兴经济体的经济持续发展，国内国际贸易额的不断攀升，对集装箱搬运装卸设备的需求也会越来越多。

作为起重设备重要辅助机具的集装箱吊具，一般包括支架机构以及设置于支架机构上而用于锁固集装箱的转锁装置；从结构型式上来区分，集装箱吊具可分为固定式集装箱吊具以及伸缩式集装箱吊具，固定式集装箱吊具只能吊装单一长度规格的集装箱；伸缩式集装箱吊具可满足不同长度规格集装箱的吊运要求，其结构包括中心梁、以中心梁为轨道向两侧伸缩的伸缩梁以及与集装箱起重机主机相连接的连接装置，该转锁装置则固定在伸缩梁上从而用于锁固集装箱。

为了让整个吊具能实现各种功能，该支架机构往往还需增加一些相应的部件，比如：为了让整个支架机构能实现回转功能，该吊具还可增加一些回转机构，即采用液压马达或电马达驱动的安装有回转支承的回转架，因此在此意义上又可分为可回转式集装箱吊具和不可回转式集装箱吊具；又比如：为了能同时吊运两个20ft长度规格的集装箱，又可在伸缩式集装箱吊具的中心梁上设置可竖直伸缩的旋转机构，使吊具的转锁总数达到8组，中心梁上的4组转锁缩回可吊装20ft或者40ft甚至45ft长度的单个集装箱，又可把中心梁上的4组转锁向下伸出，左右4组各吊装一个20ft长度的集装箱，从而实现同一时间两个20ft长度集装箱的吊装要求。

但是，上述现有集装箱吊具在运输和使用过程中，仍然会存在如下情况：

由于整个集装箱吊具是通过转锁装置锁固集装箱角件，并凭借转锁装置与集装箱的锁接，而实现对集装箱的稳固抓持；故整个集装箱吊具的长度往往要和集装箱本身的长度大致等长，比如应用于20ft集装箱的固定式吊具的长度要20ft集装箱的长度相当，应用于40ft集装箱的固定式吊具的长度要40ft集装箱的长度相当，20/40ft伸缩式集装箱吊具在其最小工作整体长度要和20ft集装箱的长度相当，如此就使得集装箱吊具在运输时往往要选用更长规格的集装箱方可顺利完成运输，从而使运输空间利用率较低以及运输成本相对较高。

有鉴于此，本发明人针对现有集装箱吊具的具体特征深入研究，遂有本案产生。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种伸缩式集装箱吊具，以解决现有技术中集装箱吊具在运输过程中具有运输空间利用率低以及运输成本高的问题。

为了达成上述目的，本实用新型的解决方案是：

一种伸缩式集装箱吊具，包括支架机构以及位于支架机构上而用于锁固集装箱的转锁装置，该支架机构具有中心梁、伸缩梁、用于改变中心梁和伸缩梁之间相对位置的驱动源以及与起重机主机相连接的连接装置，其中，该支架机构还具有位于中心梁或伸缩梁与驱动源之间的双工位连接装置，该双工位连接装置具有运输工位和工作工位，并在双工位连接装置处于运输工位连接时吊具的长度短于吊具所应用集装箱的最小内部长度。

进一步，该双工位连接装置固定在中心梁上。

进一步，该双工位连接装置通过螺栓而可拆装连接在中心梁上。

进一步，该双工位连接装置固定在伸缩梁上。

进一步，该双工位连接装置通过螺栓而可拆装连接在伸缩梁上。

进一步，该驱动源为伸缩液压缸。

进一步，该双工位连接装置的运输工位孔和工作工位孔设于驱动源的伸缩液压缸上。

进一步，该中心梁两侧都滑设有一个伸缩梁，每一伸缩梁都具有垂直于伸缩梁延伸方向并沿两头分别延伸的两个臂部，该每一臂部的端头都均设置有可匹配于集装箱底角件的锁接孔。

进一步，该双工位连接装置具有相对设置的第一枢座和第二枢座，该第一枢座上设置有第一运输工位孔和第一工作工位孔，该第二枢座上设置有第二运输工位孔和第二工作工位孔，该第一运输工位孔与第二运输工位孔的孔中心线重合，该第一工作工位孔与第二工作工位孔的孔中心线重合，该第一运输工位孔和第二运输工位孔之间以及第一工作工位孔和第二工作工位孔之间均可供设置有一销轴，该销轴使驱动源与中心梁或伸缩梁相连接。