[实用新型]机车司机用折叠床

说明书

技术领域

本实用新型涉及机车司机室设备领域，尤其涉及一种机车司机用折叠床。 

背景技术

目前铁路货运机车司机在跑长距离运输的时候，往往需要连续在车上工作几天几夜，一台机车配备两个司机轮乘，一个司机工作的时候，另外一个司机需要进行充足的睡眠以保证足够的休息，精神饱满的完成驾驶任务。在长距离运输途中休息时，由于司机室空间限制，机车上无法提供一个牢固可靠的床来给司机休息，往往是把司机座椅靠背放倒，人直接躺在司机座椅上休息。司机座椅空间狭小，靠背不能完全放平，人躺在上面，腿还垂在地上，睡觉的时候非常不舒服，很难达到良好的睡眠效果，严重影响司机的精神状态，容易造成疲劳驾驶，影响行车安全。 

实用新型内容

本实用新型所解决的技术问题是针对目前铁路货运机车司机休息困难的现状，提供一种机车司机用折叠床，在机车有限的空间内布置一个稳固、舒适的床来为司机休息提供可靠保证，不用的时候还可以收起不占用工作空间。 

本实用新型采用的技术方案是机车司机用折叠床，包括位于机车司机室的两段式折叠床，折叠床两段床体通过中间转轴连接，折叠床的两端设有床头转轴，机车司机室的后墙上开设有折叠床安装箱用于容纳折叠状态的折叠床，折叠床安装箱上设有两条并列的滑轨，滑轨和折叠状态时的床头转轴相适配，处于展开状态时的一个床头转轴和滑轨紧密扣合。 

折叠床安装箱的箱口与机车司机室后墙平齐，箱口处设有锁闭装置。 

折叠床的床体下设置有床腿，床腿为自动弹出式。 

所述床体上覆盖有床垫。 

本实用新型的有益效果是，开发出可以在空置端司机室内布置一个可以折叠、完全收纳的休息场所，可以提高司乘人员的工作效率、降低司乘人员的劳动强度，保证行车安全、减少人为失误，不使用时不占用司机室的工作空间，折叠床的收放轻松方便，床体不会因机车运行而相对地板滑动，牢固可靠。 

附图说明

图1为本实用新型的机车司机用折叠床安装结构图。 

图2为图1对应的主视图。 

图中标记为：1-中间转轴，2-滑轨，3-折叠床安装箱，4-床体，5-锁闭装置。 

具体实施方式

本实用新型的机车司机用折叠床，主要采用在司机室后墙安装一个折叠床安装箱3，箱口与后墙平齐，箱体位于司机室后的机械间，使用时将折叠床从司机室后墙抽拉出来，然后打开折叠，形成一个1900X580的床铺设在司机室的司机座椅与后墙之间的空间里。 

如图所示，本实用新型的机车司机用折叠床两段式折叠床，折叠床两段床体4通过中间转轴1连接，折叠床的两端设有床头转轴，不使用折叠床时，折叠床的两段床体4沿中间转轴1转动、叠合，两端的床头转轴并在一起，折叠床安装箱3上设有两条并列的滑轨2，床头转轴沿滑轨2入司机室后墙后方的折叠床安装箱3内，箱口处设有锁闭装置5，用于固定锁紧，防止折叠床随车体晃动而蹿出，锁闭装置5可以采用机车设备常见的弹簧、卡口相配合的方式，也可以固定一个转轴于箱口处。箱体朝向司机室的外表面与司机室后墙平齐，不影响司机室的工作空间。当该司机室处于闲置状态时，待班司机可以打开锁闭装置5，将折叠床从后墙的折叠床安装箱3内抽拉出来，然后转动两段床体4，两段床体4沿中间转轴1转为平齐状态，完全打开后，床身下面自动弹出支腿，这样折叠床就牢固的放在司机室地板上，但两个床头转轴中的一个与司机与滑轨2仍然紧密扣合，形成刚性连接，所以折叠床在机车运行过程中与司机室固定在一起，不会随着机车的晃动而产生位移，保证了司机的安全。滑轨横截面呈一个收口状的凹槽，床头转轴嵌入凹槽中，靠近箱口处的滑轨凹槽的收口放大，使拉出的床头转轴可以转动，床头转轴具有较大长度，床体完全拉出后床头仍有一段嵌入滑轨的凹槽中。 

床身上面是皮革包裹的床垫，下面是铝合金框架，内藏可以自动收放的支腿。一个司机就可以很方便、轻松的完成收放折叠床的动作。