[实用新型]一种液压油缸

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种液压油缸，具体涉及一种塑料封装压机油缸。

背景技术

塑料封装压机用于电子元器件后道工序的注塑封装，因其具有占地面积小、耗电量低、合模速度变化圆滑性好等优点而受到广泛使用。其中采用多缸组合式油缸来实现较大的合模、开模速度和开模力。现有的手动塑料封装压机一般采用五缸分体式焊接油缸，设备使用时间长久以后，焊接处容易渗漏，个别油缸维持压力的恒定性存在较大差异，提供的各点锁模力不均匀，容易产生溢料现象，对封装出的电子产品无法有质的保障，无形中增加了加工成本，影响了生产效率。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种牢固可靠、不渗漏、压力长久均衡稳定，能有效提高产品质量的液压油缸。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是：一种液压油缸，包括主油缸、辅油缸和底座，所述主油缸、辅油缸和底座一体浇铸成型；所述辅油缸设有4个，且以所述主油缸的轴心为圆心等径、对称排列；所述主油缸上设有连通孔A，其一侧的2个辅油缸通过连通孔B相连通，另一侧的2个辅油缸通过连通孔C相连通；所述连通孔A的轴心线正交于所述主油缸的轴心线；所述连通孔B和连通孔C的轴心线分别正交于其所在辅油缸的轴心线；所述连通孔A垂直连通所述连通孔B和连通孔C。

优选的，所述连通孔A、连通孔B、连通孔C的孔径相等，且孔距间误差为±0.005毫米。

优选的，所述主油缸表面粗糙度为0.8微米。

优选的，所述主油缸、辅油缸及底座材料为球墨铸铁。

采用本技术方案的有益效果是：通过整体浇铸成型，使油缸牢固可靠、不渗漏、使用寿命长；同时主油缸与辅油缸通过连通孔相互连通，各缸油液压强能始终维持一致，使封装机各点锁模力均匀，封装质量好，生产效率高。

附图说明

图1是本实用新型一种液压油缸实施例的示意图。

图中数字和字母所表示的相应部件名称：

1.主油缸     2.辅油缸    3.底座    4.连通孔A

5.连通孔B    6.连通孔C

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

实施例，如图1所示，一种液压油缸，由主油缸1、辅油缸2、底座3等构成。

所述主油缸1、辅油缸2和底座3一体浇铸成型；所述辅油缸2设有4个，且以所述主油缸1的轴心为圆心等径、对称排列；所述主油缸1上设有连通孔A4，其一侧的2个辅油缸2通过连通孔B5连通，另一侧的2个辅油缸2通过连通孔C6连通；所述连通孔A4的轴心线正交所述主油缸1的轴心线；所述连通孔B5和连通孔C6分别正交其所在辅油缸2的轴心线；所述连通孔A4垂直连通连通孔B5和连通孔C6。

所述连通孔A4、连通孔B5、连通孔C6的孔径相等，且孔距间误差为±0.005毫米，以确保各缸的同心度。

所述主油缸1采用往复接触式有杆腔密封，为了保证它中间的密封元件的使用寿命，主油缸1表面采用精密珩磨至粗糙度为0.8微米。

所述主油缸1、辅油缸2及底座3的材料选用机械强度高的耐磨球墨铸铁，且最薄壁厚控制在60毫米，以保证长期高压运作均不渗漏。

工作原理是，主油缸1和4个辅油缸2位置合理的分布，且相互连通，各缸油液压强在长时间工作中能始终维持一致，提供稳定的锁模力，使封装产品的模盒均分布在五个油缸分解力的投影下，能够充分提高各油缸提供的锁模力的利用率；在保证封装产品所需分解的锁模力前提下，降低相对总的锁模力，延长模具使用寿命，保证封装质量。

采用本技术方案的有益效果是：通过整体浇铸成型，加工连通孔连通各主、辅油缸，使得该液压油缸牢固可靠、不渗漏，使用寿命长，且封装出来的产品质量好，生产效率高。

以上所述的仅是本实用新型的一种液压油缸优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。