[实用新型]压载水排放中和器

说明书

技术领域

    本实用新型涉及一种压载水排放中和器。

背景技术

船舶在装卸货物时，船舶的重心和浮心在不断地变化，为了船舶的吃水、平衡和倾斜，必须在轻载时向压载舱内注入海水；在重载时将压载舱的海水排至舷外。这就是压载水的迁移，外来海水中的微生物、细菌在本土缺少天敌，肆意泛滥，这就造成生态环境平衡的破坏。

应对压载水的流入物和排放要求，目前国内和国际多数采用控制压载水中氧含量，起抑制残余的微生物、细菌的生长，从而避免破坏压载水迁移造成生态平衡的破坏，但压载水中氧含量过低，在排出时易造成本土海水中氧含量短时间降低，依然会影响生态环境。

发明内容

    为了解决上述问题，本实用新型提供了一种结构简单，能安全、有效地对压载水氧含量过低进行中和的压载水排放中和器。

本实用新型采用的技术方案是：一种压载水排放中和器，包括中和室，其技术特点是所述中和室上设有压载水进水管、进气管和出水管，压载水进水管经喷嘴连通至中和室一侧，中和室上部连通进气管，进气管进气方向与喷嘴出水方向不平行，中和室另一侧连通出水管。

进一步地，所述进气管进气方向与喷嘴出水方向垂直。

进一步地，所述中和室上部经单向止回阀连通进气管。

再进一步地，所述中和室另一侧经扩散管连通出水管。

 船舶压载水排放时，由压载水进水管向中和器内进水，压载水经过喷嘴喷射，流通面积缩小，流速增加，中和室内压力减少形成微真空；此时由进气管向中和室内进空气或制氮装置中排除的纯氧，中和室内微真空加速了空气或纯氧的吸入，空气或纯氧溶于压载水中进入扩散管，在扩散管中空气或纯氧充分溶于压载水中使压载水中氧含量提高，压载水中的溶氧水平恢复到DO=5mg/L，与外界环境水体相容即可由出水管排放，压载水中和效果好，对外界水体无影响；在进气管和中和室间设置单向止回阀，允许气体进入并阻止水体流出。

本实用新型中和器采用喷射压载水与空气或纯氧在中和室内充分中和使压载水的溶氧水平恢复到外界环境水体相仿，从而确保压载水的安全排放，其结构紧凑、简单，使用安全、稳定，压载水中和效果好，压载水排放氧含量达到外界环境水体标准，对生态环境无影响。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图中：中和室1，压载水进水管2，喷嘴3，进气管4，单向止回阀5，扩散管6，出水管7。

具体实施方式  

以下结合附图对本实用新型作进一步说明。

图1所示，一种压载水排放中和器包括中和室1、压载水进水管2、喷嘴3、进气管4、单向止回阀5、扩散管6和出水管7，压载水进水管2经喷嘴3连通至中和室1一侧，中和室1上部经单向止回阀5连通进气管4，进气管4进气方向与喷嘴3出水方向垂直，中和室1另一侧经扩散管6连通出水管7。