[实用新型]模块间直接风冷机箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种模块间直接风冷机箱。

背景技术

某型飞机的模块间直接风冷综合处理电子设备由于其总功耗较大，导致器件工作温度过高。经详细热仿真发现只有部分热量是被结构件壳体上的散热肋片带走的，还有相当一部分热量(大约占总发热量的1/3左右)则通过锁紧装置和导轨槽被传递到底层进风通道。这是因为整机工作的温度场达到稳态后存在一个很大的温度梯度，热量从温度较高的结构件壳体自发地传递到温度较低的底层进风通道。

之前常规的模块间直接风冷机箱散热结构设计只在结构件壳体上强化了对流换热(加散热肋片)，忽略了底层进风通道的强化换热潜力。

发明内容

本实用新型提供一种模块间直接风冷机箱，主要解决了现有技术仅强化对流换热，从而导致整个设备散热效果较差的问题。

本实用新型具体技术解决方案如下：

该模块间直接风冷机箱，包括设置在机箱底部的进风道，设置在机箱内部的导轨槽和锁紧装置，进风道内设置有用于增大整机有效换热面积的强化散热装置。

上述强化散热装置是顺排或叉排的扰流柱，强化散热装置也可以采用散热翅片。

上述导轨槽和锁紧装置的长度与结构件壳体长度之比为0.9～1∶1，以长度比1∶1为佳。

本实用新型的有点在于：

本实用新型提供一种模块间直接风冷机箱，增加了连接底层进风通道上下壁面的强化换热装置，强化了底层进风通道的对流换热，增大了换热面积，合理均匀地的分配了整机的热功耗，有效地降低了器件工作温度。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

附图明细如下：1-进风通道；2-导轨槽；3-强化散热装置。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型进行详述：

该模块间直接风冷机箱在底层进风通道内布置连接上下壁面的强化换热装置，其目的在于将结构件壳体上传递到底层进风通道的热量合理均匀地分配给上下壁面，并且强化换热装置自身也与冷却空气换热，增大了整机的有效换热面积。

强化换热装置具体形式可以是各种截面的散热翅片，也可以是顺排(压降损失较小但对流换热系数较低)或叉排(压降损失较大但对流换热系数较高)的扰流物体，还可使用直板将进风道分割成不同截面积的多个风道达到根据各模块不同功耗合理分配风量的作用。

材料尽量选用导热系数大的物体，达到最佳散热效果时的最优排列参数取决于机箱的实际结构和环境条件。

加长锁紧及导轨槽(在重量允许的情况下最好和结构件壳体长度相同)，即增大导热横截面积，减小传导热阻，其目的在于尽可能多的将结构件壳体上的热量传递到底层进风通道，合理均匀地分配整机热量分布；经仿真软件测试，改进后的散热结构设计有效改善了整机的温度梯度分布，使得器件工作的最高温度下降了近4℃，部分器件的工作温度下降了6～8℃。