[实用新型]船舶压载水管理系统的除氢效果测定装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种船舶压载水管理系统的除氢效果测定装置，属于船舶领域的船舶压载水处理技术。 

背景技术

电解法船舶压载水管理系统在运行过程中会产生氢气，这些氢气如果不进行分离，就会随着电解后的海水注入压载舱。随着压载过程的进行，氢气会在压载舱内聚集，从而对船舶的安全产生威胁，因此必须要将氢气从电解后的海水中分离出来，安全排出舱外。因此，除氢装置是电解法船舶压载水管理系统的一个重要设备。 

除氢装置研制以及出厂检验时，都需要准确测量装置的除氢效果。现有的测量技术是排水法，即将一个透明容器倒扣在一个水罐中，再将氢气收集在这个倒扣的容器中，再实际测量收集在透明容器中的氢气体积，进而折算出氢气流量，计算氢气的排出的量，确定除氢效率。 

现有排水法的不足之处主要表现在：一是受到收集器大小的限制，无法准确测量氢气产量较大的系统的除氢效果；二是由于分离出的氢气中较高浓度的氯气和水汽，使得测量的误差很大；三是用人工测量容器中的排水体积，误差较大，重现性差，并且由于排水法所用场地较大，水罐较高，导致操作难度较大。 

发明内容

本实用新型的目的是提供一种船舶压载水管理系统的除氢效果测定装置，以解决现有技术存在的无法准确测量氢气产量较大系统的除氢效果，测量误差大，重现性差，所用场地较大以及操作难度较大的问题。 

本实用新型的技术方案是：一种船舶压载水管理系统的除氢效果测定装置，其特征在于，包括隔水器、除氯罐、干燥罐和防爆型气体流量计；该隔水器由一个密封的圆桶和隔水板构成，隔水板设在圆桶的上半部，在隔水板两侧的圆桶上部分别设有入口和出口；在该除氯罐内装有硫代硫酸钠水溶液，在该除氯罐的底部和顶部分别设有入口和出口；在该干燥罐内装有干燥剂，在该干燥罐的底部和顶部分别设有入口和出口；该隔水器的入口通过管道与船舶压载水管理系统的除氢装置的排放口连接，该隔水器的出口通过管道与除氯罐的入口连接，除氯罐的出口通过管道与干燥罐的入口连接，干燥罐的出口通过管道与防爆型气体流量计连接。 

所述的隔水器、除氯罐以及干燥罐的罐体材料均采用透明亚克力，所述的管路材料采用UPVC。 

本实用新型的优点是：完全不同于现有的排水法，克服了现有技术的不足，利用隔水器、除氯罐和干燥罐将氢气中夹杂的氯气、水汽和细小的水滴除去，减小了测量误差和对测量仪表的腐蚀。并且整套测量装置和方法可以实现连续、长时间的测量，提高了测量的重现性和准确度，可以准确测量压载水管理系统除氢效果。为系统的研发、改进和出厂检验提供了适用的工具。 

附图说明

图1是本实用新型的总体结构示意图。 

附图标记说明：1、除氢装置；2、密封管路；3、隔水器；4、隔水板；5、除氯罐；6、30%硫代硫酸钠水溶液（重量比）；7、干燥罐；8、干燥剂（硅胶）；9、防爆型气体流量计。 

具体实施方式

参见图1，本实用新型涉及一种电解法船舶压载水管理系统的除氢效果测定装置：压载水管理系统的除氢装置1排出的氢气先通过一个密封管路2进入隔水器3，隔水器3的结构是由一个密封的圆桶和隔水板4构成，隔水板的高度约为圆桶的一半。在隔水器3中，氢气中夹杂的水和细小的水珠被分离出来，留在隔水器内。除水后的气体再进入除氯罐5，除氯罐中装有重量比30%的硫代硫酸钠溶液6，在除氯罐5中，气体中的氯气与硫代硫酸钠迅速反应而被吸收。除氯后的气体再进入干燥罐7，干燥罐中装有干燥剂（硅胶）8，干燥剂8把气体中残余的少量水蒸气除掉，得到纯净、干燥的氢气。纯净的氢气流经防爆型气体流量计9，即可准确测得排出氢气的量，进而计算出除氢效率。隔水器3、除氯罐5、干燥罐7以及气体流量计9之间均通过密封管路2连接。 

为便于观察试验现象，隔水器3、除氯罐5以及干燥罐7的罐体材料均采用透明亚克力，管路2的材料采用UPVC，管路要密封良好。 

结合下面的实施例对本实用新型进一步说明。