[实用新型]预制拼装立柱承台结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及路桥建设技术领域，尤其涉及一种预制拼装立柱承台结构。

背景技术

拼装式立柱(或桥墩)实用新型已久，与成熟的现场浇筑施工工艺或整体预制施工工艺相比，其具有可规模化预制、运输和安装方便、施工工期短等优点。但长期以来，拼装式桥墩的实际应用非常有限，其障碍之一是拼装施工工艺的复杂和高技术要求。

如图1所示，CN85202839公开了一种“拼装式钢筋混凝土预制构件”，为矩形空心薄壁钢筋混凝土结构，该构件四周设有穿过钢筋的圆孔，截面内部拐角成八字形，所述构件的四角设有凸棱。构件四周布置有穿钢筋的孔洞，可用钢材将其连成一体，施加预应力，构成桥墩。这种构件四角设有凸棱，从而增加了桥墩抗弯强度，最大限度地减少现场施工量，加快施工进度，有利于实现设计标准化，制造构件工厂化，现场装配机械化。

该文献仅公开了预制件的结构，但并未明示预制件与承台之间的连接关系。该文虽然还提及了各构件之间需要先定位后安装，但并未详细介绍拼装施工中各部件之间如何实现定位。

如图2所示，CN101413250公开了一种“跨海大桥预制桥墩与承台的榫头式连接方法”，具体步骤是：1)在陆上预制场内预制墩身3，并用运输驳拖至现场，2)同时浇注承台4与承台榫头混凝土，3)在预制墩身3下端与承台4的连接缝隙处敷设墩脚密封条5，利用海上浮吊将预制墩身3吊装到承台上，并完成定位，4)在墩身3与承台榫头的连接缝隙处浇注现浇缝混凝土2，完成预制墩身3与承台4的连接。这种桥墩与承台的连接方法改善了连接部位的受力状态，主要解决了传统连接中的剪切滑移问题，提高了接头的耐久性能。

该文献虽然公开了桥墩与承台之间的一种特殊连接关系，也提及了墩身与承台之间、各预制墩身之间都需要先定位后安装，但并未详细介绍拼装施工中的定位技术，并提及桥墩定位难度很大。

由于立柱(桥墩)的设计规格日益增大，实际工程中类似前述预制构件或墩身的混凝土结构件的自重大约都在几十吨甚至上百吨，因此在拼装施工中如何让这些体积庞大、自重巨大的结构件相互之间准确定位，一直是本领域的技术人员希望解决的技术问题。

实用新型内容

有鉴于现有技术的上述缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种易于拼装定位的预制拼装立柱承台结构。

为实现上述技术目的，本实用新型提供了一种预制拼装立柱承台结构，包括立柱与承台，所述立柱与所述承台通过所述承台的连接平面固定连接为一体；所述立柱由若干预制立柱节段拼装构成；各所述预制立柱节段中均设置有定位通孔；所述承台的所述连接平面上固定设置有预应力部件，所述预应力部件兼做定位件，贯穿设置在所述定位通孔中。

较佳地，所述预应力部件为粗螺纹钢筋，所述粗螺纹钢筋锚固在所述承台的连接平面中。

较佳地，所述预应力部件为预应力钢绞线，锚固在所述承台的连接平面中。

较佳地，各所述预制立柱节段之间通过砂浆或环氧树脂固定连接。

较佳地，各所述预制立柱节段之间通过现浇混凝土固定连接。

本实用新型的有益效果：

本实用新型由于上述结构设计，采用预应力部件兼做定位件，并在各预制立柱节段中预留了定位通孔，通过定位件与定位通孔之间的套设配合，便利地实现了预制立柱节段与承台之间、预制立柱节段与预制立柱节段之间的准确定位问题，为后续的施工创造了良好的条件。

以下将结合附图对本实用新型的构思、具体结构及产生的技术效果作进一步说明，以充分地了解本实用新型的目的、特征和效果。

附图说明

图1是现有技术中一种拼装式预制构件的剖视结构示意图。

图2是现有技术中一种预制桥墩与承台连接方式的结构示意图。

图3是本实用新型的预制拼装立柱承台结构一具体实施例的结构示意图。

具体实施方式

实施例1：

如图3所示，本实用新型的预制拼装立柱承台结构一具体实施例，包括立柱1与承台2两大部分，两者固定连接构成立柱承台结构。

在承台2与立柱1固定连接的一面上，形成有连接平面21。优选地，连接平面21低于承台2的上平面。

当然，在其他实施例中，连接平面21也可以与承台2的上平面齐平，或高出。

连接平面21上固定设置有预应力部件3。本实施例中，预应力部件3为粗螺纹钢筋，锚固在连接平面21中，并朝向背离连接平面21的方向竖立。