[实用新型]用于桥梁施工的锚杆打桩结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种锚杆打桩结构，尤其是涉及一种用于桥梁施工的锚杆打桩结构。

背景技术

人类在原始时代，跨越水道和峡谷，是利用自然倒下来的树木，自然形成的石梁或石拱，溪涧突出的石块，谷岸生长的藤萝等。人类有目的地伐木为桥或堆石、架石为桥始于何时，已难以考证。据史料记载,中国在周代（公元前11世纪～前256年）已建有梁桥和浮桥,如公元前1134年左右,西周在渭水架有浮桥。古巴比伦王国在公元前1800年建造了多跨的木桥，桥长达183米。古罗马在公元前621年建造了跨越台伯河的木桥，在公元前 481年架起了跨越赫勒斯旁海峡的浮船桥。古代美索不达米亚地区，在公元前 4世纪时建起挑出石拱桥（拱腹为台阶式）。古代桥梁在17世纪以前，一般是用木、石材料建造的，并按建桥材料把桥分为石桥和木桥。 

18世纪铁的生产和铸造，为桥梁提供了新的建造材料。但铸铁抗冲击性能差,抗拉性能也低,易断裂，并非良好的造桥材料。19世纪50年代以后，随着酸性转炉炼钢和平炉炼钢技术的发展，钢材成为重要的造桥材料。钢的抗拉强度大，抗冲击性能好，尤其是19世纪70年代出现钢板和矩形轧制断面钢材，为桥梁的部件在厂内组装创造了条件，使钢材应用日益广泛。18世纪初，发明了用石灰、粘土、赤铁矿混合煅烧而成的水泥。19世纪50年代，开始采用在混凝土中放置钢筋以弥补水泥抗拉性能差的缺点。此后，于19世纪70年代建成了钢筋混凝土桥。 

近代桥梁建造，促进了桥梁科学理论的兴起和发展。1857年由圣沃南在前人对拱的理论、静力学和材料力学研究的基础上，提出了较完整的梁理论和扭转理论。这个时期连续梁和悬臂梁的理论也建立起来。桥梁桁架分析(如华伦桁架和豪氏桁架的分析方法)也得到解决。19世纪70年代后经德国人K.库尔曼、英国人W.J.M.兰金和J.C.麦克斯韦等人的努力,结构力学获得很大的发展,能够对桥梁各构件在荷载作用下发生的应力进行分析。这些理论的发展，推动了桁架、连续梁和悬臂梁的发展。19世纪末，弹性拱理论已较完善，促进了拱桥发展。20世纪20年代土力学的兴起，推动了桥梁基础的理论研究。

在桥梁的施工过程中，桥梁的底部因为需要进行承重，若是完全采用与地面接触，需要施工大量的人力和无力，而且采用该结构体积庞大，造成占地面积大。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术的缺点和不足，提供一种用于桥梁施工的锚杆打桩结构，该锚杆打桩结构的结构简单，能够快速将地面打出孔，方便对桥墩进行支撑，效率高，节省了时间，使得工期大大缩短，减少了占地面积，提高了稳定性。

本实用新型的目的通过下述技术方案实现：用于桥梁施工的锚杆打桩结构，包括支撑架，所述支撑架内部设置有千斤座，所述支撑架的底部连接有混凝土，所述混凝土与支撑架之间设置有锚杆。

所述锚杆的两端分别设置在支撑架和混凝土中。

所述混凝土上设置有压桩孔，所述千斤座的一端设置在压桩孔内。

所述压桩孔内设置有桩台，所述桩台设置在千斤座的下方。

所述支撑架内设置有电动葫芦，所述电动葫芦的两端分别与支撑架与千斤座连接。

 综上所述，本实用新型的有益效果是：该锚杆打桩结构的结构简单，能够快速将地面打出孔，方便对桥墩进行支撑，效率高，节省了时间，使得工期大大缩短，减少了占地面积，提高了稳定性。 

附图说明

图1本实用新型的结构示意图。

附图中标记及相应的零部件名称：1—电动葫芦；2—支撑架；3—锚杆；4—千斤座；5—压桩孔；6—混凝土；7—桩台。

具体实施方式

下面结合实施例及附图，对本实用新型作进一步的详细说明，但本实用新型的实施方式不仅限于此。

实施例：

如图1所示，用于桥梁施工的锚杆打桩结构，包括支撑架2，所述支撑架2内部设置有千斤座4，所述支撑架2的底部连接有混凝土6，所述混凝土6与支撑架2之间设置有锚杆3。

所述锚杆3的两端分别设置在支撑架2和混凝土6中。

所述混凝土6上设置有压桩孔5，所述千斤座4的一端设置在压桩孔5内。

所述压桩孔5内设置有桩台7，所述桩台7设置在千斤座4的下方。

所述支撑架2内设置有电动葫芦1，所述电动葫芦1的两端分别与支撑架2与千斤座4连接。