[实用新型]用于桥梁施工中对钢丝拧紧的装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种拧紧的装置，尤其是涉及一种用于桥梁施工中对钢丝拧紧的装置。

背景技术

人类在原始时代，跨越水道和峡谷，是利用自然倒下来的树木，自然形成的石梁或石拱，溪涧突出的石块，谷岸生长的藤萝等。人类有目的地伐木为桥或堆石、架石为桥始于何时，已难以考证。据史料记载,中国在周代（公元前11世纪～前256年）已建有梁桥和浮桥,如公元前1134年左右,西周在渭水架有浮桥。古巴比伦王国在公元前1800年建造了多跨的木桥，桥长达183米。古罗马在公元前621年建造了跨越台伯河的木桥，在公元前 481年架起了跨越赫勒斯旁海峡的浮船桥。古代美索不达米亚地区，在公元前 4世纪时建起挑出石拱桥（拱腹为台阶式）。古代桥梁在17世纪以前，一般是用木、石材料建造的，并按建桥材料把桥分为石桥和木桥。 

18世纪铁的生产和铸造，为桥梁提供了新的建造材料。但铸铁抗冲击性能差,抗拉性能也低,易断裂，并非良好的造桥材料。19世纪50年代以后，随着酸性转炉炼钢和平炉炼钢技术的发展，钢材成为重要的造桥材料。钢的抗拉强度大，抗冲击性能好，尤其是19世纪70年代出现钢板和矩形轧制断面钢材，为桥梁的部件在厂内组装创造了条件，使钢材应用日益广泛。18世纪初，发明了用石灰、粘土、赤铁矿混合煅烧而成的水泥。19世纪50年代，开始采用在混凝土中放置钢筋以弥补水泥抗拉性能差的缺点。此后，于19世纪70年代建成了钢筋混凝土桥。 

近代桥梁建造，促进了桥梁科学理论的兴起和发展。1857年由圣沃南在前人对拱的理论、静力学和材料力学研究的基础上，提出了较完整的梁理论和扭转理论。这个时期连续梁和悬臂梁的理论也建立起来。桥梁桁架分析(如华伦桁架和豪氏桁架的分析方法)也得到解决。19世纪70年代后经德国人K.库尔曼、英国人W.J.M.兰金和J.C.麦克斯韦等人的努力,结构力学获得很大的发展,能够对桥梁各构件在荷载作用下发生的应力进行分析。这些理论的发展，推动了桁架、连续梁和悬臂梁的发展。19世纪末，弹性拱理论已较完善，促进了拱桥发展。20世纪20年代土力学的兴起，推动了桥梁基础的理论研究。

在桥梁的施工过程中，需要铺设钢筋等支撑部件，钢筋通常是横竖交叉设置，需要对钢筋交叉处进行固定连接，增加桥梁的稳定性，一般是采用钢丝作为连接件，传统采用工人手指拧紧，容易划伤工人的手指，而且操作部方便，拧紧的状态不理想。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术的缺点和不足，提供一种用于桥梁施工中对钢丝拧紧的装置，该钢丝拧紧的装置的结构简单，操作便利，工人利用本实用新型能够快速地将钢丝拧紧，将钢筋固定，提高了工作效率，缩短了工期，并且体积小，方便工人随身携带，制造成本低。

本实用新型的目的通过下述技术方案实现：用于桥梁施工中对钢丝拧紧的装置，包括依次连接的支撑柱一、支撑柱二、支撑柱三，所述支撑柱三在远离支撑柱二的一端上连接有拧紧装置。

所述支撑柱一的外壁上套合有手柄，所述手柄与支撑柱一之间焊接固定。

所述支撑柱二与支撑柱一垂直连接，所述支撑柱三与支撑柱二垂直连接。

所述拧紧装置的中心线与支撑柱三的中心线之间呈20°至60°的夹角。

所述拧紧装置的中心线与支撑柱三的中心线之间呈35°的夹角。

所述拧紧装置的外形呈圆锥体结构，所述圆锥体结构中横截面积最大的一端与支撑柱三连接。

综上所述，本实用新型的有益效果是：该钢丝拧紧的装置的结构简单，操作便利，工人利用本实用新型能够快速地将钢丝拧紧，将钢筋固定，提高了工作效率，缩短了工期，并且体积小，方便工人随身携带，制造成本低。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

附图中标记及相应的零部件名称：1—手柄；2—支撑柱一；3—支撑柱二；4—支撑柱三；5—拧紧装置。

具体实施方式

下面结合实施例及附图，对本实用新型作进一步的详细说明，但本实用新型的实施方式不仅限于此。

实施例：

如图1所示，用于桥梁施工中对钢丝拧紧的装置，包括依次连接的支撑柱一2、支撑柱二3、支撑柱三4，所述支撑柱三4在远离支撑柱二3的一端上连接有拧紧装置5。本实用新型的体积小，结构紧凑、简单，工人能够随身携带，在需要使用时快速取出，提高了工作效率。

所述支撑柱一2的外壁上套合有手柄1，所述手柄1与支撑柱一2之间焊接固定。手柄1方便操作人员手持，防止出现打滑的现象，手柄1的外壁上可以设置若干的凹槽，增大与工人手的摩擦力。